多線共設設備維護管理系統(tǒng)的可行性分析
設備維護管理系統(tǒng)(DMS)是地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)的一個信息管理子系統(tǒng),通常設置于各線的車輛段維修中心。設備維護管理系統(tǒng)主要對ISCS及所管轄的集成與互聯(lián)系統(tǒng)設備(含現(xiàn)場基礎(chǔ)設備)進行維修調(diào)度,特別是對設備的故障報警信息進行匯總和分類,并可根據(jù)設備的運行狀況對可能出現(xiàn)的設備故障作預防性的提示,從而幫助運營維修人員更方便、高效地完成維修工作,實現(xiàn)運營管理的全面自動化,節(jié)省運營成本投資。
隨著綜合監(jiān)控系統(tǒng)成為保障地鐵線路運營、監(jiān)控、維護的基本手段,DMS的軟硬件投入也隨之加大。放眼城市軌道交通線網(wǎng),DMS的總體規(guī)模不可小覷。北京作為國內(nèi)軌道交通起步最早,發(fā)展最快,路網(wǎng)最為發(fā)達的城市之一,在地鐵自動化監(jiān)控領(lǐng)域擁有較成熟的實施和運營經(jīng)驗,全文將結(jié)合設備維護管理系統(tǒng)在北京地鐵的應用現(xiàn)狀和城市軌道交通低耗高效的發(fā)展趨勢,分析多線共設DMS系統(tǒng)的可行性和實施建議。