下列原因造成的貨物損失，鐵路運輸企業不承擔賠償責任

國家鐵路是指由中國國務院鐵路主管部門管理的鐵路，簡稱國鐵。國務院鐵路主管部門就是指中華人民共和國鐵道部，管理是指對國家鐵路的行政管理。

鐵路作為陸上運輸的主力軍，在長達一個多世紀的時間里居于壟斷地位。但是自本世紀以來，隨著汽車、航空和管道運輸的迅速發展，鐵路不斷受到新的浪潮的沖擊。

1688年，英國的資產階級發動“光榮革命”，宣告了資本主義制度的誕生。新的生產關系解放了生產力。手工工場日益精密的技術分工，使各個生產過程簡單化到能夠用機器代替手工勞動，使手工工人的技術趨于專門化，這都為機器的發明和應用創造了良好的條件。

中國鐵路之最

自1876年吳淞鐵路的出現，到1949年新中國成立前，中國大陸僅有鐵路23500多公里。這些鐵路大多數被帝國主義列強取得了實際上的控制權，鐵路成了他們瘋狂掠奪中國資源和財富的得力工具。例如，清朝政府期間沙皇俄國修建的軌距為1524毫米的中國東省鐵路，全長1514.39公里，南滿支路974.9公里，兩條鐵路形成“T”字形的布局，由沙俄直接經營。

1874至1875年間，直隸總督兼北洋事務大臣李鴻章先后派人到直隸磁州和湖北興國勘探礦藏。1876年11月，他又派唐廷樞到唐山開平一帶勘察，發現了蘊藏豐富的煤，于是首先開辦煤礦。

吳淞鐵路是中國第一條辦理營業的鐵路，但這條鐵路是帝國主義分子用欺騙手段，非法修建的，通車后16個月就拆除了。