高鐵時(shí)代加強(qiáng)站段計(jì)量工作初探
（中華鐵道網(wǎng)通訊員吳朝輝）引言：作為鐵路站段的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)，站段計(jì)量室在站段管內(nèi)的量值傳遞中處于主體地位。長(zhǎng)期以來(lái)，站段計(jì)量管理和傳統(tǒng)的常規(guī)項(xiàng)目的檢定校準(zhǔn)能力基本能滿足鐵路生產(chǎn)實(shí)踐的需求，為鐵路的安全生產(chǎn)等做出了貢獻(xiàn)。中國(guó)鐵路已經(jīng)跨入高鐵時(shí)代，在這一背景下，站段計(jì)量工作有必要適應(yīng)這一進(jìn)步，進(jìn)行改進(jìn)和加強(qiáng)。
1、普速時(shí)代的計(jì)量難以適應(yīng)高速時(shí)代的要求
普速和高速最顯著的區(qū)別就是速度。在速度等級(jí)提升的背后，則是一場(chǎng)深刻的鐵路技術(shù)的革命。與之相對(duì)應(yīng)的，給計(jì)量工作帶來(lái)的變化也是深刻而顯著的。
1.1技術(shù)要求的升級(jí)。高鐵線路、高速列車(chē)以及運(yùn)行控制在內(nèi)的高鐵的主要技術(shù)方面較既有線而言，采用了大量了高科技。信息技術(shù)、微細(xì)工程、納米技術(shù)、新材料的特性需要更新更精密的測(cè)量，各種條件下復(fù)雜測(cè)量也對(duì)測(cè)量技術(shù)提出了挑戰(zhàn)。這就要求在高鐵上，各種檢測(cè)設(shè)備必須具備更高的精度和穩(wěn)定性，測(cè)量的對(duì)象和范圍較既有線而言也大為拓展。
1.2大量新設(shè)備的使用?，F(xiàn)有的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)大多只適應(yīng)普速條路，無(wú)法滿足新技術(shù)發(fā)展的需要。而涉及高速鐵路的鐵專計(jì)量器具大量使用，相關(guān)技術(shù)管理辦法、計(jì)量檢定規(guī)程及規(guī)范尚有待建立修改完善，以滿足高速鐵路計(jì)量器具量值管理的需要。
1.3維修體制的變革。在既有線，一個(gè)專業(yè)車(chē)間基本承擔(dān)了本專業(yè)設(shè)備的日常檢查、養(yǎng)護(hù)、維修任務(wù)，各種計(jì)量器具、儀表也與之相配套配置。專業(yè)站段的計(jì)量機(jī)構(gòu)也建立了較完善的計(jì)量工作體系。在高鐵區(qū)段，則是實(shí)施工務(wù)、電務(wù)、供電設(shè)備“三位一體”養(yǎng)修管理新體制，在這一模式下，一些新型綜合檢測(cè)設(shè)備被配屬到綜合維修單位，專業(yè)站段不再配屬。
高鐵時(shí)代下加強(qiáng)站段計(jì)量工作的思路
2.1計(jì)量工作須更深度地融入生產(chǎn)實(shí)際。高鐵時(shí)代，計(jì)量工作必須更加緊密的參與到鐵路安全生產(chǎn)實(shí)踐中去。這種參與和融入應(yīng)該表現(xiàn)在：站段計(jì)量人員定期深入本單位高鐵運(yùn)輸生產(chǎn)一線，學(xué)習(xí)掌握高鐵運(yùn)輸生產(chǎn)對(duì)計(jì)量器具的要求；站段計(jì)量部門(mén)在為高鐵生產(chǎn)部門(mén)選配計(jì)量檢測(cè)設(shè)備是要發(fā)揮主導(dǎo)和前瞻性的意見(jiàn)。計(jì)量部門(mén)要著手建立對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)的分析比較系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)掌握測(cè)量裝置在各種條件的的運(yùn)行狀態(tài)，為現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員更科學(xué)地使用測(cè)量裝置提供技術(shù)支持。
2.2切實(shí)提高站段計(jì)量能力。隨著計(jì)量器具種類和科技含量日益增加，站段計(jì)量機(jī)構(gòu)能力建設(shè)有待加強(qiáng)。這種加強(qiáng)主要應(yīng)該表現(xiàn)在：加強(qiáng)對(duì)站段計(jì)量檢測(cè)、監(jiān)管基礎(chǔ)設(shè)施的資金投入，購(gòu)置更新檢測(cè)設(shè)備，改善計(jì)量檢測(cè)的硬件條件，拓展新的檢測(cè)項(xiàng)目。加強(qiáng)站段計(jì)量人員隊(duì)伍建設(shè)，通過(guò)培訓(xùn)、認(rèn)證等手段、提高計(jì)量人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，對(duì)計(jì)量人員建立以能力和業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向的人才評(píng)價(jià)機(jī)制，激發(fā)工作積極性。提高站段計(jì)量工區(qū)（室）的地位，改變過(guò)去計(jì)量工區(qū)（室）往往被忽視的現(xiàn)狀。
2.3在基層站段間錯(cuò)位配屬計(jì)量能力。為有效利用計(jì)量資源，在全局范圍內(nèi)，同一地區(qū)站段間錯(cuò)位配置計(jì)量能力，同一地區(qū)的計(jì)量能力實(shí)現(xiàn)共享。使得計(jì)量資源配置效益實(shí)現(xiàn)最大化。
