經(jīng)濟活動分析決策支持系統(tǒng)

　　經(jīng)濟活動分析決策支持系統(tǒng)（economicanalysisanddecisionsuportsystem）依靠基礎(chǔ)應用所產(chǎn)生的準確的原始數(shù)據(jù)并累計歷史數(shù)據(jù)，通過計算機應用系統(tǒng)對企業(yè)的經(jīng)濟活動進行分析預測，并對企業(yè)經(jīng)濟活動目標提出可供選擇的決策方案。

　　系統(tǒng)目標從管理角度看，開發(fā)此系統(tǒng)的目的是為鐵路經(jīng)營管理過程中一般性的分析（如收入分析預測、資金供需分析等）提供手段、方法和分析結(jié)果，為領(lǐng)導決策提供科學支持。同事，為分局、路局和鐵道部領(lǐng)導提供總攬全局的各項財務信息，并提供解決問題的方案。從系統(tǒng)開發(fā)的角度看，此系統(tǒng)既是為更大地發(fā)揮其他系統(tǒng)所產(chǎn)生的財務數(shù)據(jù)的作用而設(shè)計的，同時也為其他系統(tǒng)提供模型、方法和只是等分析過程的支持。

　　系統(tǒng)組成此系統(tǒng)主要包括運營經(jīng)濟活動分析、基建經(jīng)濟活動分析、施工經(jīng)濟活動分析、工業(yè)經(jīng)濟活動分析、供銷經(jīng)濟活動分析、事業(yè)經(jīng)濟活動分析、勘測設(shè)計企業(yè)經(jīng)濟活動分析等內(nèi)容。

　　運營經(jīng)濟活動分析主要包括成本計劃執(zhí)行情況分析、瑩瑩成本要素變化對成本影響分析、運量及運量結(jié)構(gòu)對成本影響分析、不同牽引類型運量比重對成本影響分析、運輸效益分析預測、運輸成本控制分析、運營結(jié)果綜合分析、技術(shù)經(jīng)濟指標分析、國有資產(chǎn)使用效果分析、資金使用效果分析、影響收支重大因素回歸分析、分線成本及效益分析、大修理支出完成情況分析。

　　工業(yè)經(jīng)濟活動分析主要包括企業(yè)考核綜合指標及財務評價指標分析、國有資產(chǎn)保值增值分析、資金增減和周轉(zhuǎn)情況分析、目標成本完成情況分析、單位產(chǎn)品及主要費用項目分析、成本要素及技術(shù)經(jīng)濟指標對成本影響分析、原材料漲價對陳本影響因素分析。

　　供銷經(jīng)濟活動分析包括企業(yè)考核綜合標準及財務評價指標分析、國有資產(chǎn)保值增值分析、資金增減和周轉(zhuǎn)情況分析、財務收支情況分析、事業(yè)經(jīng)濟活動分析、專項資金使用情況分析。財務收支情況分析、財務信息庫管理及分析。

　　勘測設(shè)計企業(yè)經(jīng)濟活動分析包括成本各要素對成本影響分析、財務收支情況分析。

　　系統(tǒng)功能鐵路財務統(tǒng)計數(shù)據(jù)，同國家其他許多領(lǐng)域的經(jīng)濟數(shù)據(jù)一樣，在一定時期內(nèi)呈現(xiàn)出某種趨勢。鐵路財務統(tǒng)計數(shù)據(jù)的趨勢和國家經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展結(jié)果相一致，如工業(yè)總產(chǎn)值的增長導致對某些原材料、機器設(shè)備等生產(chǎn)資料的需求相應增加，總產(chǎn)值與許多其他經(jīng)濟行業(yè)，包括鐵路運輸業(yè)等有著較強的因果關(guān)系。這就構(gòu)成了鐵路運輸數(shù)據(jù)的主要特征。

　　根據(jù)鐵路財務統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，我們可以發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)本身的一些結(jié)構(gòu)變化特點，從而尋找較為合適的預測分析模型。根據(jù)鐵路交通數(shù)據(jù)以及國家經(jīng)濟數(shù)據(jù)的背景特點，系統(tǒng)可歸納集中實際數(shù)據(jù)變化的趨勢特征，并指出不同的特征可以采用的相應模型組。用這些模型組對交通數(shù)據(jù)進行擬合分析，可以得到比較滿意的預測結(jié)果。

　　本系統(tǒng)根據(jù)鐵路財務統(tǒng)計數(shù)據(jù)的背景特點，將數(shù)據(jù)變化趨勢分為幾類，各類選擇其相應的適用模型組，然后利用這些模型進行分析、預測。當有實際值出現(xiàn)時，及時將實際值與前期預測結(jié)果相比較，如果發(fā)現(xiàn)兩者之間有較大的差異，則需要重新分析新的數(shù)據(jù)序列的變化趨勢，根據(jù)新的變化情況動態(tài)調(diào)整預測模型，這樣得到的預測結(jié)果比較符合實際情況。（楊?。?/p>