青島地鐵一科技成果獲評國際領(lǐng)先水平

8月6日，中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)在青島組織召開科技成果評價(jià)會(huì)議，由青島地鐵集團(tuán)有限公司牽頭，聯(lián)合中國礦業(yè)大學(xué)（北京）、山東科技大學(xué)、中鐵發(fā)展投資有限公司等單位共同完成的“大跨隧道高預(yù)應(yīng)力開挖補(bǔ)償理論與關(guān)鍵技術(shù)”成果獲評國際領(lǐng)先水平。

　　評價(jià)委員會(huì)主要由中國工程院李術(shù)才院士、王復(fù)明院士、王明洋院士，日本工程院汪發(fā)武院士，國際隧道協(xié)會(huì)主席嚴(yán)金秀研究員等國內(nèi)著名專家組成。中國科學(xué)院何滿潮院士，青島地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長張君，集團(tuán)總工辦等部門、西海岸建設(shè)分公司、相關(guān)參建單位負(fù)責(zé)人參會(huì)。

　　青島地鐵集團(tuán)在全面總結(jié)前期建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出以創(chuàng)新為引領(lǐng)，打造安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧的世界一流地鐵目標(biāo)，地鐵6號(hào)線堅(jiān)持示范先行，在主動(dòng)支護(hù)、全方位預(yù)制裝配、雙相不銹鋼系列產(chǎn)品等方面取得了重大突破。

　　本次評審的“大跨隧道高預(yù)應(yīng)力開挖補(bǔ)償理論與關(guān)鍵技術(shù)”實(shí)現(xiàn)了隧道開挖補(bǔ)償理論、NPR高強(qiáng)恒阻吸能材料研發(fā)、初支拱蓋技術(shù)、主動(dòng)支護(hù)新工法等創(chuàng)新性突破。研究成果成功應(yīng)用于地鐵6號(hào)線一期工程暗挖車站，工程建設(shè)更安全，質(zhì)量更可控，顯著縮短工期、降低造價(jià)，較常規(guī)工法可減少鋼材用量35%、混凝土用量30%，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。

　　青島地鐵將以此為契機(jī)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，加大新技術(shù)、新工藝研究應(yīng)用，讓更多科技成果在城市軌道交通工程落地生根，加快實(shí)現(xiàn)“雙一流”發(fā)展目標(biāo)！

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