《交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)新成果推廣目錄》（２０２０）—第二部分橋梁《橋梁建設(shè)用基礎(chǔ)制品試驗(yàn)量值溯源創(chuàng)新研究》?

本期項目簡介

完成單位: 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、中路高科交通檢測檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司、 北京路橋通國際工程咨詢有限公司、 中國合格評定國家認(rèn)可中心、 大連理工現(xiàn)代工程檢測有限公司

主要完成人: 和松、 劉璐、 耿雷、 羅翥、劉靜、 任錚鉞、 李偉、 蔡嘉程、 陳磊、 朱靜

項目簡介

　　(一)項目背景

　　橋梁建設(shè)用基礎(chǔ)制品性能的好壞,一直是橋梁工程建設(shè)重要關(guān)注的內(nèi)容。制品在橋梁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中廣泛應(yīng)用,用于檢測其性能的錨具試驗(yàn)系統(tǒng)、公路橋梁伸縮試驗(yàn)裝置、鋼筋標(biāo)距打點(diǎn)機(jī)、塑料波紋管柔韌性試驗(yàn)裝置等設(shè)備在公路工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的保有量呈現(xiàn)大幅度增長趨勢。國內(nèi)外已充分意識到基礎(chǔ)制品性能檢測結(jié)果有效性對工程建設(shè)質(zhì)量的影響,開始關(guān)注相關(guān)試驗(yàn)檢測設(shè)備的準(zhǔn)確性。行業(yè)內(nèi)已采用比對的方式考察各檢測設(shè)備量值的一致程度或者由檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行自校,按比對數(shù)據(jù)處理方法評價橋梁建設(shè)用基礎(chǔ)制品關(guān)鍵設(shè)備自身的準(zhǔn)確性,以此代替量值復(fù)現(xiàn)方法。由此可見,國內(nèi)外主要對橋梁建設(shè)用基礎(chǔ)制品量值“是否統(tǒng)一冶的問題進(jìn)行研究,而對“是否正確冶觸及極少。

　　(二)技術(shù)概況

　　研究了橋梁建設(shè)用基礎(chǔ)制品試驗(yàn)量值的計量溯源途徑,開展了計量量值溯源與傳遞中不確定度量級區(qū)間判定的分析與研究,形成了完整的計量溯源鏈。通過建立橋梁建設(shè)用基礎(chǔ)制品試驗(yàn)量值溯源的國家級最高專業(yè)計量標(biāo)準(zhǔn),擴(kuò)展了國家計量指標(biāo)量值溯源圖體系,并通過研發(fā)計量專用裝置,構(gòu)建計量傳遞校準(zhǔn)平臺,實(shí)現(xiàn)了相關(guān)計量溯源量值的復(fù)現(xiàn)。

　　(三)適用范圍

　　橋梁建設(shè)用基礎(chǔ)制品試驗(yàn)量值溯源創(chuàng)新研究屬于交通運(yùn)輸行業(yè)重大設(shè)備計量研究領(lǐng)域。

　　(四)獲獎情況

　　成果榮獲2020年“中國交通運(yùn)輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎二等獎冶。

項目創(chuàng)新點(diǎn)

　　項目組采用理論分析、試驗(yàn)驗(yàn)證、實(shí)踐應(yīng)用的方法,對橋梁制品試驗(yàn)檢測設(shè)備的量值溯源體

　　系進(jìn)行了研究,主要技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)如下:

　　(1)提出了橋梁建設(shè)用基礎(chǔ)制品試驗(yàn)檢測設(shè)備的量值溯源圖,為設(shè)備的計量提供了途徑。

　　(2)基于橋梁建設(shè)用基礎(chǔ)制品試驗(yàn)檢測設(shè)備計量標(biāo)準(zhǔn)裝置量值溯源鏈中不確定度的研究與評定,建立了關(guān)鍵指標(biāo)的量值復(fù)現(xiàn)方法,編制了相應(yīng)的檢定規(guī)程,為計量工作提供了法定依據(jù)。

　　(3)研發(fā)了錨具試驗(yàn)系統(tǒng)計量裝置、公路橋梁伸縮裝置試驗(yàn)系統(tǒng)計量裝置、鋼筋標(biāo)距打點(diǎn)機(jī)計量裝置、塑料波紋管柔韌性試驗(yàn)裝置計量裝置等試驗(yàn)裝置

同類項目比較

本項目研究的技術(shù)內(nèi)容屬于首創(chuàng), 在國外同類技術(shù)的研究較少, 對比本項目與國內(nèi)外同類技術(shù)的主要參數(shù), 具體如表 2 所示。

　　通過以上技術(shù)指標(biāo)的對比,本項目研究成果的主要技術(shù)指標(biāo)與當(dāng)前國際先進(jìn)水平相當(dāng)。國內(nèi)外雖然已開始關(guān)注橋梁建設(shè)用基礎(chǔ)制品的性能,但對試驗(yàn)檢測設(shè)備的關(guān)注還僅停留在影響因素的分析,未建立相關(guān)設(shè)備的計量標(biāo)準(zhǔn)與量值溯源傳遞體系。

　　另外,本項目編制的檢定規(guī)程經(jīng)政府部門發(fā)布實(shí)施,研發(fā)的計量專用裝置被計量技術(shù)機(jī)構(gòu)廣泛采用,以上均說明本項目的研究成果具有很強(qiáng)的社會競爭力。

應(yīng)用案例

　　本項目研究的成果JJG(交通)158《鋼筋標(biāo)距打點(diǎn)機(jī)檢定規(guī)程》、JJG(交通)161《公路橋梁伸縮試驗(yàn)裝置試驗(yàn)系統(tǒng)檢定規(guī)程》、JJG(交通)162《錨具試驗(yàn)系統(tǒng)檢定規(guī)程》、JJG(交通)164《塑料波紋管韌性試驗(yàn)裝置檢定規(guī)程》在交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)布實(shí)施。本項目研發(fā)的對錨具試驗(yàn)系統(tǒng)、公路橋梁伸縮裝置試驗(yàn)系統(tǒng)、鋼筋標(biāo)距打點(diǎn)機(jī)、塑料波紋管柔韌性試驗(yàn)裝置計量專用裝置,被計量技術(shù)機(jī)構(gòu)廣泛采用,為全行業(yè)相關(guān)試驗(yàn)檢測設(shè)備提供了計量校準(zhǔn)平臺。

社會效益與經(jīng)濟(jì)效益

　　(一)社會效益

　　本項目研究的社會效益包括三個方面:一是解決了橋梁建設(shè)用基礎(chǔ)制品試驗(yàn)檢測設(shè)備長期無法計量校準(zhǔn)的問題,實(shí)現(xiàn)了對錨具試驗(yàn)系統(tǒng)、公路橋梁伸縮裝置試驗(yàn)系統(tǒng)、鋼筋標(biāo)距打點(diǎn)機(jī)、塑料波紋管柔韌性試驗(yàn)裝置的計量校準(zhǔn),為全行業(yè)相關(guān)試驗(yàn)檢測設(shè)備提供了計量校準(zhǔn)平臺;二是研發(fā)了行業(yè)最高計量標(biāo)準(zhǔn)裝置,編制了相關(guān)計量檢定規(guī)程,通過量值溯源實(shí)現(xiàn)橋梁建設(shè)用基礎(chǔ)制品量值的準(zhǔn)確把握,為橋梁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量與安全提供最基礎(chǔ)的保障;三是建立了我國橋梁建設(shè)用基礎(chǔ)制品試驗(yàn)檢測設(shè)備計量量值溯源與傳遞體系,擴(kuò)展了國家計量指標(biāo)量值溯源圖體系,實(shí)現(xiàn)了對國家計量體系的有效補(bǔ)充。

　　(二)經(jīng)濟(jì)效益

　　(1)直接經(jīng)濟(jì)效益。成果成功應(yīng)用于行業(yè)內(nèi)相關(guān)項目的校準(zhǔn)檢定服務(wù)工作中,能夠取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　(2)間接經(jīng)濟(jì)效益。成果應(yīng)用于儀器設(shè)備檢測結(jié)果準(zhǔn)確性保障,提高檢測結(jié)果的可靠性,可節(jié)約因工程狀態(tài)判斷不準(zhǔn)確產(chǎn)生的養(yǎng)護(hù)成本,產(chǎn)生間接經(jīng)濟(jì)效益。