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              《交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)新成果推廣目錄》(2020)——第二部分橋梁《超寬混合梁扭背索斜拉橋建造關(guān)鍵技術(shù)研究》

              發(fā)布時(shí)間:2022-12-14 來(lái)源: 瀏覽量:6908 發(fā)布者:

              本期項(xiàng)目簡(jiǎn)介

               

              獲獎(jiǎng)項(xiàng)目名稱(chēng)

               

              超寬混合梁扭背索斜拉橋建造關(guān)鍵技術(shù)研究

               

               

              完成單位: 福建省交通建設(shè)質(zhì)量安全中心、中交第二航務(wù)工程局有限公司、 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、 漳州市交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督局

               

              主要完成人: 林國(guó)仁、 胡義新、 朱玉、 魏聿前、 付坤、 金晶、 蔡杰、 林柏章、 蘇清林、 唐衛(wèi)

              項(xiàng)目簡(jiǎn)介

               

                1.項(xiàng)目背景

                扭背索混合梁斜拉橋一種創(chuàng)新型斜拉橋橋型,該橋型以其優(yōu)美的造型、獨(dú)特的景觀效果、顯著的小邊中跨比對(duì)地形條件的適應(yīng)性,在城市橋梁建設(shè)中備受關(guān)注。沿海地區(qū)橋梁結(jié)構(gòu)采用此類(lèi)橋型,由于自然環(huán)境較為復(fù)雜,對(duì)超寬扭背索混合梁斜拉橋的設(shè)計(jì)、施工及控制提出了更高的要求。“超寬混合梁扭背索斜拉橋建造關(guān)鍵技術(shù)研究冶科研項(xiàng)目于2016年12月5日由福建省交通運(yùn)輸廳《福建省交通運(yùn)輸廳關(guān)于下達(dá)2016年度福建省交通運(yùn)輸科技發(fā)展項(xiàng)目第一批執(zhí)行計(jì)劃的通知》(閩交科教也2016頁(yè)16號(hào))批復(fù)立項(xiàng)。

                2.技術(shù)概況

                該項(xiàng)目依托廈漳同城大道沙洲島特大橋西溪主橋項(xiàng)目,對(duì)“超寬混合梁扭背索斜拉橋設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)、BIM應(yīng)用技術(shù)、施工控制技術(shù)冶等開(kāi)展研究,以便系統(tǒng)解決超寬混合梁扭背索斜拉橋的建造難題。

                3.適用范圍

                該技術(shù)適用于上跨江、河、湖、海等水域的混合梁扭背索斜拉橋建設(shè)。

                4.獲獎(jiǎng)情況

                該成果相關(guān)技術(shù)曾榮獲中國(guó)交建科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科技創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、福建省科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)等。

              項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)

               

                (1)首次建立了扭索面斜拉橋關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題系統(tǒng)解決方案,完成了世界最寬獨(dú)塔扭背索混合梁斜拉橋設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了城市橋梁對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)受力與景觀美學(xué)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

                (2)基于BIM建立了重點(diǎn)部位構(gòu)造的精細(xì)化設(shè)計(jì)、重點(diǎn)施工工藝選擇等復(fù)雜橋梁建設(shè)解決方案,實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜橋梁設(shè)計(jì)與施工優(yōu)化,為同類(lèi)橋梁建設(shè)提供了較好的示范。

                (3)首次提出了大潮差水域區(qū)復(fù)雜水文地質(zhì)環(huán)境下大型水上橋梁基礎(chǔ)施工系列工法,發(fā)明了圓弧拱形效應(yīng)的圍堰結(jié)構(gòu)及相應(yīng)工裝,攻克了基礎(chǔ)施工系列難題。

                (4)首次系統(tǒng)研究了通航受限水域超寬扭背索混合梁斜拉橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù),發(fā)明了系列成套技術(shù)并形成相應(yīng)工法,解決了該類(lèi)橋梁施工的系列難題,降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

              同類(lèi)項(xiàng)目比較

               

              圖片

               

              應(yīng)用案例

               

              圖片

               

              社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益

               

                研究成果應(yīng)用對(duì)我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)及施工具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義,滿足了城市橋梁對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)受力與景觀美學(xué)的“雙高冶需求,依托工程的成功建設(shè)帶來(lái)了沿線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,并創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益4000余萬(wàn)元。

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