烏將鐵路5座牽引站110千伏供電工程成功送電

　　11月30日，“第三次沖擊正常，送電成功！”29日下午，新疆烏(烏魯木齊北站)將(將軍廟站)鐵路5座牽引站110千伏供電工程成功送電，標志著烏將鐵路這條以煤炭運輸為主的大通道繼“單線”變“雙線”后進入電氣化時代，新疆鐵路運能運力再次得到釋放和提升。

　　擴建改造的烏將電氣化鐵路是以電力機車作為列車牽引動力的現(xiàn)代化鐵路，具有運行速度快，運輸能力大，是一列“清潔無空氣污染”的能源輸送列車，全長約257多千米，線路連接烏北站與準東煤田將軍廟礦區(qū)，是一條以煤炭運輸為主的鐵路運輸大通道，也是助力“絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)”建設(shè)的能源大通道建設(shè)、推動新疆經(jīng)濟社會發(fā)展的重要能源通道。

　　據(jù)了解，新疆昌吉供電公司投資1.32億元配套建設(shè)烏將鐵路新疆阜康、下南泉、唐朝路、準東和望丘5座牽引站110千伏外部供電工程，5項工程均自2021年8月起陸續(xù)開工，建設(shè)線路長度153多千米。為確保煤炭運輸，加快實現(xiàn)烏將鐵路擴能和電氣化改造工程今年投運計劃，保障烏將鐵路沿線電廠發(fā)電、供熱及疆煤外運、疆內(nèi)民生用電需求，昌吉供電公司加強與中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司溝通，克服困難加緊施工。

　　據(jù)了解，目前，烏將鐵路每天有15列煤炭列車開往甘肅、四川、重慶、云南、青海等地。牽引站供電工程成功送電后，進一步打通了影響煤炭資源運輸效率的“梗阻”，釋放了疆煤運輸通道運輸能力，新疆鐵路部門將發(fā)揮電氣化鐵路綠色環(huán)保、運輸高效等優(yōu)勢，增加接發(fā)列車對數(shù)。

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