“世界第一跨”張靖皋長(zhǎng)江大橋北主塔開鉆！

　　11月25日，張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋北主塔鉆孔樁順利開鉆。

　　張靖皋長(zhǎng)江大橋作為“世界橋梁第一跨”，其南航道橋主跨2300米，建成之后將創(chuàng)下世界最大跨度懸索橋、最高懸索橋索塔、最長(zhǎng)高強(qiáng)度主纜、最大復(fù)合地連墻錨碇基礎(chǔ)、最大連續(xù)長(zhǎng)度鋼箱梁、最大位移量伸縮裝置等六項(xiàng)“世界之最”；并創(chuàng)下超大跨度懸索橋主纜自平衡結(jié)構(gòu)體系、超高鋼箱—鋼管約束混凝土組合索塔、超大規(guī)模支護(hù)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)合地連墻錨碇基礎(chǔ)、超大型自行走裝配式索鞍、智能感知可更換錨固體系、全橋一體化智能防腐體系等六項(xiàng)“世界首創(chuàng)”。

　　張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋北主塔采用門式框架外形，鋼箱-鋼管約束混凝土組合索塔結(jié)構(gòu)型式，主塔上、中、下橫梁采用鋼橫梁，其塔身建設(shè)高度達(dá)到三百五十余米。主塔下部結(jié)構(gòu)綜合考量了施工區(qū)域的地質(zhì)條件，采用了灌注鉆孔樁施工技術(shù)方案，共計(jì)劃打下97根鉆孔樁，其中中間7根深96米，其余90根深103米，每根直徑均達(dá)到2.8米，整體采用行列式+梅花式混合布置。

　　張靖皋長(zhǎng)江大橋作為我國(guó)“十四五”期間中重點(diǎn)推進(jìn)的過江通道項(xiàng)目，不僅對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有積極影響，更對(duì)我國(guó)“八縱八橫”的戰(zhàn)略布局的推進(jìn)具有極為重要的意義。（來源：江蘇省交通運(yùn)輸廳）

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