烏將鐵路全線電氣化開通運(yùn)營(yíng)

　　11月30日，由中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院（簡(jiǎn)稱鐵一院）勘察設(shè)計(jì)的烏將鐵路甘泉堡至將軍廟段電氣化開通，標(biāo)志著烏將鐵路全線電氣化開通運(yùn)營(yíng)。

　　烏將鐵路全長(zhǎng)約257公里，是聯(lián)通準(zhǔn)東煤田與烏魯木齊、甘泉堡、阜康等多個(gè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)的重要煤炭運(yùn)輸大通道。2021年3月，烏將鐵路擴(kuò)能改造工程一期（甘泉堡至準(zhǔn)東區(qū)間）開工建設(shè)，同年11月開通運(yùn)營(yíng)，為準(zhǔn)東煤電和煤化工產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)提供了重要運(yùn)輸保障。二期工程烏北至甘泉堡、準(zhǔn)東至將軍廟段于2022年3月開工建設(shè)，同年8月開通運(yùn)營(yíng)，意味著烏將鐵路主體工程雙線改造順利完成。

　　在此次線路電氣化設(shè)計(jì)方案中，鐵一院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對(duì)沿線強(qiáng)風(fēng)的自然環(huán)境，接觸網(wǎng)采取了環(huán)形等徑支柱、整體式結(jié)構(gòu)腕臂、加強(qiáng)型剛性吊弦護(hù)套、防疲勞耐磨型零部件等一系列結(jié)構(gòu)加強(qiáng)設(shè)計(jì)方案，并優(yōu)化接觸網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，保證了烏將鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下的可靠運(yùn)營(yíng)。

　　烏將鐵路電氣化工程的實(shí)施，將進(jìn)一步提高鐵路運(yùn)輸保障能力、降低運(yùn)營(yíng)成本，加快推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”步伐。同時(shí)采用電力牽引可有效降低污染，對(duì)于建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型現(xiàn)代化交通、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展具有重要意義。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者吳鐸思通訊員楊少琦李曉燕）

　　免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！