成都軌道交通10號(hào)線三期工程高升橋站封頂

　　11月25日，隨著最后一塊頂板混凝土的澆筑完成，成都軌道交通10號(hào)線三期工程高升橋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這是10號(hào)線三期工程第二座主體封頂車(chē)站，為高升橋站至武侯祠站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)提供了先決條件。

　　成都軌道交通10號(hào)線三期工程土建2工區(qū)高升橋站位于成都市一環(huán)內(nèi)、武侯祠大街與一環(huán)路交叉口，沿武侯祠大街呈東西設(shè)置。車(chē)站周邊環(huán)境復(fù)雜，建構(gòu)筑物多，地下管線多，人、車(chē)流量大。與3、5號(hào)線高升橋站通道換乘，為地下二層單柱兩跨框架結(jié)構(gòu)。采用縱向半蓋挖+明挖法施工，車(chē)站全長(zhǎng)219米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度21.8米，基坑深度18.8米至22米。在蓋挖頂板圍護(hù)樁、冠梁施工完成后，經(jīng)歷較大結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變更，為預(yù)留“三國(guó)蜀漢城項(xiàng)目地下通道”局部抬升頂板并增加夾層。

　　項(xiàng)目自進(jìn)入主體基坑土方開(kāi)挖起，施工人員爭(zhēng)時(shí)間、搶進(jìn)度、保節(jié)點(diǎn)，創(chuàng)下單月最高完成10塊板、單日出土2600立方米、單次澆筑1010立方米混凝土等多項(xiàng)成績(jī)。

　　承建方中鐵北京工程局表示，下一步將圍繞“決戰(zhàn)四季度、大干一百天，奮力沖刺全年目標(biāo)任務(wù)，為項(xiàng)目全面竣工打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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