合肥軌道交通4號(hào)線南延線“復(fù)豐”區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通

　　11月26日，合肥軌道交通4號(hào)線南延線復(fù)興路站至豐樂河路站區(qū)間右線順利貫通，為該線貫通的第7條盾構(gòu)單線區(qū)間。此前該區(qū)間左線已于11月3日實(shí)現(xiàn)貫通，“復(fù)豐”區(qū)間成為4號(hào)線南延線第3條實(shí)現(xiàn)雙線貫通的區(qū)間。

　　“復(fù)豐”區(qū)間右線全長(zhǎng)1017米，盾構(gòu)機(jī)從復(fù)興路站始發(fā)，以410米小半徑曲線沿習(xí)友路向東掘進(jìn)，至豐樂河路站接收。該區(qū)間盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)上跨已運(yùn)營(yíng)的4號(hào)線北雁湖站至科大先研院站區(qū)間，豎向凈距最短僅3.46米，施工難度大，工藝工序復(fù)雜。

　　為確保區(qū)間順利貫通，合肥軌道集團(tuán)帶領(lǐng)各參建單位精心組織，科學(xué)籌劃。在盾構(gòu)機(jī)上跨期間，根據(jù)盾構(gòu)掘進(jìn)工況和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，組織專家分析總結(jié)，做好各項(xiàng)應(yīng)急措施，完成“既有運(yùn)營(yíng)線0上浮，掘進(jìn)隧道地表0沉降”目標(biāo)，為該區(qū)間盾構(gòu)安全平穩(wěn)掘進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　截至目前，4號(hào)線南延線8座車站已有6座主體結(jié)構(gòu)封頂，10條盾構(gòu)單線區(qū)間已有7條貫通、3條正在掘進(jìn)，5條高架區(qū)間已有4條貫通；機(jī)電安裝及裝飾裝修、鋪軌工程正在有序推進(jìn)。

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