渝昆高鐵全線首座轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體
10月30日9時38分，經(jīng)過一個多小時的空中轉(zhuǎn)體作業(yè)，位于四川省瀘州市的重慶至昆明高速鐵路（以下簡稱渝昆高鐵）寒坡嶺特大橋?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)體對接，標志著渝昆高鐵全線首座轉(zhuǎn)體連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體。
寒坡嶺特大橋位于瀘州市龍馬潭區(qū)，全長3266.8米，全橋共有97個墩臺，此次是以78號橋墩為軸，帶動94米長預應力混凝土雙線連續(xù)梁整體轉(zhuǎn)體，梁體旋轉(zhuǎn)57.5度后，實現(xiàn)與主橋精準對接。
“轉(zhuǎn)體施工具有干擾小、安全性高的特點，已成為跨越繁忙交通線的首選。”中鐵十二局渝昆高鐵川渝段站前三標二分部項目技術負責人徐起介紹，寒坡嶺特大橋位于安寧火車站附近，跨越的既有隆黃鐵路和地方道路倉隆街，為運行繁忙路段。大橋轉(zhuǎn)體段為T字形墩身橋梁，在平行于鐵路、公路的安全地帶先行預制完成，再通過轉(zhuǎn)體與主橋?qū)印?/p>
“渝昆高鐵全線共4座轉(zhuǎn)體橋，寒坡嶺特大橋是四川境內(nèi)唯一一座，也是首座完成轉(zhuǎn)體作業(yè)的。”京昆高速鐵路西昆有限公司相關負責人介紹，寒坡嶺特大橋最后一個控制節(jié)點的完工，為接下來推進瀘縣往宜賓方向架梁創(chuàng)造了有利條件，也為渝昆高鐵川渝段早日建成通車奠定了堅實的基礎。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分，線路起自重慶西站，經(jīng)四川瀘州、宜賓、貴州抵達云南昭通、曲靖，終至昆明，接入昆明南站，全長699公里，共規(guī)劃設置21座車站，開行旅客列車速度目標值每小時350公里，建設周期6年。項目按川渝段、云貴段分段建設，目前已全部開工。
渝昆高鐵建成后，從成都出發(fā)，經(jīng)成自宜高鐵接渝昆高鐵，將形成全程時速350公里的出川大通道，從成都到昆明3小時內(nèi)可達。
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