黃石現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目主體工程全部完工

10月22日，由中鐵十六局集團(tuán)參建的湖北省首條地級市有軌電車——黃石現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目主體工程全部完工，為2022年底載客試運(yùn)營保通節(jié)點(diǎn)創(chuàng)造了有利條件。

集團(tuán)五公司承建的黃石現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目，是黃石建市以來投資額度最大、復(fù)雜程度最高的城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。標(biāo)段線路總長7.4公里，軌行區(qū)寬度8.5米，按上下行雙線布置，設(shè)計(jì)最大時(shí)速70公里，主要包括路基、車站、人行天橋、橋梁、預(yù)制梁場、市政道路以及邊坡防護(hù)、綠化、給排水管道、交通、照明等相關(guān)配套設(shè)施。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人婁利新介紹，該項(xiàng)目施工重點(diǎn)控制性工程位于黃石市區(qū)，外部環(huán)境干擾大。施工中，項(xiàng)目部先后克服了地下管線多、交叉施工復(fù)雜、工期緊、任務(wù)重、施工管理跨度和組織協(xié)調(diào)難度大、創(chuàng)文創(chuàng)衛(wèi)環(huán)保要求高等諸多困難，以及南方雨季帶來的不利影響。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一方面調(diào)整施工方案，優(yōu)化資源配置，采用“短封閉、快施工”的交通導(dǎo)流方式組織施工作業(yè)；另一方面組織骨干力量，主動(dòng)協(xié)調(diào)各級關(guān)系，重點(diǎn)解決管線、征地問題。經(jīng)過全體成員連續(xù)日夜奮戰(zhàn)，提前完成了各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)，多次獲得業(yè)主表揚(yáng)。

為確保標(biāo)段294榀箱梁制運(yùn)架任務(wù)圓滿完成，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次組織召開專家評審會(huì)，針對每座橋梁的特點(diǎn)，反復(fù)研究制定了詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案，設(shè)專人對接交管、鐵運(yùn)部門，實(shí)行箱梁“安全、質(zhì)量”一票否決制，采取多種措施保證夜間運(yùn)梁安全。

該項(xiàng)目承建的磁湖跨線橋位于桂林南路東側(cè)，上跨5A級風(fēng)景名勝區(qū)。施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高度重視湖泊水質(zhì)保護(hù)工作，填湖前制定了完善的專項(xiàng)施工方案和水質(zhì)保護(hù)措施，嚴(yán)禁向湖泊內(nèi)傾倒棄土棄渣和排放污水，并委托專業(yè)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行水質(zhì)檢測。在黃石市創(chuàng)文創(chuàng)衛(wèi)和國衛(wèi)復(fù)審期間，項(xiàng)目所在包保施工路段現(xiàn)場文明施工完成較好，受到業(yè)主高度肯定。

自項(xiàng)目進(jìn)場以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)擔(dān)當(dāng)起建筑工地文明施工主體責(zé)任，嚴(yán)格按照“全覆蓋、零容忍、重實(shí)效”的總體要求，深入開展建筑工地?fù)P塵治理工作。結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，遵循政府“六個(gè)百分百”環(huán)保管控要求，全面落實(shí)工地周邊圍擋、產(chǎn)塵物料堆放覆蓋、土石方開挖濕法作業(yè)、路面硬化、出入車輛沖洗、渣土車輛密閉運(yùn)輸?shù)葥P(yáng)塵治理措施，穩(wěn)固提升企業(yè)形象。

據(jù)悉，該工程是黃石市推動(dòng)城市轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志和區(qū)域一體化發(fā)展的重要紐帶，是實(shí)現(xiàn)人民綠色出行的重要方式，也是黃石發(fā)展公共交通的重要選擇。項(xiàng)目建成后，將構(gòu)建城市立體交通走廊，緩解交通擁堵壓力，改善市民出行環(huán)境，增添城市新的文化元素，推動(dòng)黃石這座老工業(yè)城市煥發(fā)新的生機(jī)和活力。

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