廣湛高鐵項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)：全力沖刺加速實(shí)現(xiàn)“市市通 350 高鐵”

10月16日清晨第一縷陽(yáng)光灑在建設(shè)中的廣珠京廣聯(lián)絡(luò)線(xiàn)上，特大橋橋墩沿線(xiàn)19臺(tái)吊機(jī)緩緩搖擺大臂，將地面物資材料轉(zhuǎn)運(yùn)到墩上，挖掘機(jī)、運(yùn)輸車(chē)來(lái)回穿梭，建設(shè)者忙著裝模板、捆鋼筋，現(xiàn)場(chǎng)打樁聲、轟鳴聲、敲打聲交織作響，中鐵二十五局廣湛高鐵2標(biāo)項(xiàng)目工地一片忙碌。

“大伙快來(lái)，直播馬上開(kāi)始了！”現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員梁四根趁著休息時(shí)間拿出手機(jī)打開(kāi)視頻，工友們一擁而上，一起收看黨的二十大開(kāi)幕會(huì)直播。

梁四根和工友們一起參與建設(shè)的廣湛高鐵項(xiàng)目，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中時(shí)速350公里沿?？瓦\(yùn)大通道的重要組成部分。廣東已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“市市通高鐵”，正朝著“市市通350高鐵”的目標(biāo)加快邁進(jìn)。

全力沖刺建設(shè)關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)工程

“作為一名建設(shè)者，能夠參與這樣的重大工程，為黨和國(guó)家事業(yè)添磚加瓦，我很驕傲。”梁四根說(shuō)。

廣湛高鐵項(xiàng)目正線(xiàn)全長(zhǎng)400.11公里，線(xiàn)路從廣州站引出，經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江等市，終至湛江北站。其中，由中鐵二十五局承建的廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、廣珠京廣聯(lián)絡(luò)線(xiàn)2條聯(lián)絡(luò)線(xiàn)是廣湛高鐵關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)工程，承擔(dān)著疏解廣茂、廣珠鐵路功能，也是廣湛高鐵改造施工必不可少的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。

“目前，我們正為廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線(xiàn)保開(kāi)通節(jié)點(diǎn)全力沖刺，為廣東省建成又一條時(shí)速350公里高鐵線(xiàn)路而努力奮斗。”中鐵二十五局廣湛項(xiàng)目黨支部書(shū)記陸浩表示，項(xiàng)目部全員將繼續(xù)保持上下一心，迎難而上，克服工期緊、任務(wù)重、壓力大等困難，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，建設(shè)世界一流高速鐵路”的建設(shè)理念，認(rèn)真抓好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，同時(shí)黨支部也將依托“三會(huì)一課”、職工夜校、早班講堂等載體，迅速掀起學(xué)習(xí)宣貫黨的二十大精神熱潮，推動(dòng)黨的二十大精神進(jìn)項(xiàng)目、進(jìn)一線(xiàn)、進(jìn)班組，為鐵路建設(shè)的順利推進(jìn)提供充足的精神動(dòng)力和可靠的組織保障。

廣湛高鐵建設(shè)開(kāi)啟“加速度”。就在不久前，廣湛高鐵廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線(xiàn)完成T梁架設(shè)。湛江灣海底隧道順利穿越主航道、廣湛高鐵陽(yáng)江制梁場(chǎng)首孔梁開(kāi)始預(yù)制……近期，廣湛高鐵建設(shè)不斷傳來(lái)好消息。

“我們將鼓足干勁、迎難而上，建好廣湛高鐵。”陸浩表示。

助力粵港澳大灣區(qū)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)形成

來(lái)自河北的李洪濤是項(xiàng)目部的一名預(yù)備黨員，自2017年入職以來(lái)，便來(lái)到廣東投身大灣區(qū)建設(shè)，先后參建了深茂鐵路一期、南沙港鐵路等重點(diǎn)工程，現(xiàn)擔(dān)任項(xiàng)目架梁負(fù)責(zé)人。他帶領(lǐng)的架梁團(tuán)隊(duì)僅用時(shí)3個(gè)月就完成了廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線(xiàn)322片T梁的架設(shè)，馬上又要拆解2套架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)到廣珠京廣聯(lián)絡(luò)線(xiàn)完成后續(xù)架梁任務(wù)。

廣湛高鐵通車(chē)后將實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá)。在加強(qiáng)廣東對(duì)外合作、構(gòu)建“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”格局中發(fā)揮重要作用，對(duì)提升粵西地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)地位，湛江建設(shè)北部灣中心城市和現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展極，升級(jí)優(yōu)化交通布局都具有重要推動(dòng)作用。

“這幾年我深刻感受到，廣東省交通建設(shè)發(fā)展速度之快，粵港澳大灣區(qū)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)越織越密，‘1小時(shí)生活圈’基本形成。作為一名建設(shè)者、見(jiàn)證者，我感到非常自豪！”結(jié)合參加工作以來(lái)的經(jīng)歷，李洪濤談及自己感受。“偉大復(fù)興的新征程上，我們將懷抱夢(mèng)想、腳踏實(shí)地，為大灣區(qū)建設(shè)出力！”

除了廣湛高鐵項(xiàng)目，廣州白云站樞紐、深江高鐵、梅龍高鐵、揭惠鐵路、莞番高速公路、深汕西高速改擴(kuò)建等項(xiàng)目也在如火如荼施工中。梅龍高鐵4標(biāo)項(xiàng)目每天有1300余名建設(shè)者奮戰(zhàn)在各工點(diǎn)，全力推進(jìn)橋梁、隧道、路基附屬施工進(jìn)度，爭(zhēng)取讓梅州人享受到更便捷的出行條件；揭惠鐵路最長(zhǎng)隧道完成掘進(jìn)2450米，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善粵東地區(qū)互聯(lián)互通城際鐵路網(wǎng)；深江高鐵項(xiàng)目跑步進(jìn)場(chǎng)，拉開(kāi)全面建設(shè)序幕……

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