走進(jìn)北京城市副中心 感受“軌道上的京津冀”

北京10月14日電 （特派記者鄭晨）京杭大運(yùn)河畔，北京市通州區(qū)，一幢幢高樓拔地而起，日新月異的北京城市副中心正由藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。10月13日，黨的二十大新聞中心組織媒體記者前往北京城市副中心參觀。

 

　　記者一行首先來(lái)到位于千年大運(yùn)河北首、百里長(zhǎng)安街東端的運(yùn)河商務(wù)區(qū)。一股濃濃的創(chuàng)新熱潮撲面而來(lái)，這里高精尖產(chǎn)業(yè)匯聚，各種優(yōu)質(zhì)資源云集，是城市副中心建設(shè)的先行區(qū)、示范區(qū)。

 

　　在運(yùn)河商務(wù)區(qū)北部片區(qū)，塔吊林立，亞洲最大的地下綜合交通樞紐——北京城市副中心站正在緊張建設(shè)當(dāng)中。該站匯集了京唐城際鐵路、京濱城際鐵路、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線以及3條地鐵線，為加快發(fā)展“軌道上的京津冀”提供了有力的交通運(yùn)輸支撐。

 

　　近年來(lái)，鐵路部門(mén)奮勇當(dāng)京津冀協(xié)同發(fā)展的開(kāi)路先鋒。從京張高鐵、京哈高鐵、崇禮鐵路、北京豐臺(tái)站等重大項(xiàng)目陸續(xù)建成投產(chǎn)，到北京城市副中心站、津興城際鐵路、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線等重大工程加快建設(shè)；從2020年底京雄城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，到前不久雄商高鐵、雄忻高鐵開(kāi)工建設(shè)，交通的緊密連接讓京津冀協(xié)同發(fā)展有了堅(jiān)強(qiáng)的“骨骼系統(tǒng)”。

 

　　結(jié)束運(yùn)河商務(wù)區(qū)參觀，記者一行乘船游覽了碧波蕩漾的大運(yùn)河北運(yùn)河通州段，感受北京城市副中心綠色發(fā)展的亮麗底色。運(yùn)河兩岸，綠樹(shù)環(huán)繞、鳥(niǎo)語(yǔ)花香。北京城市副中心精心打造大運(yùn)河森林公園等“城市綠肺”，人與自然和諧共生的美好畫(huà)卷徐徐鋪開(kāi)。

 

　　正感嘆于生態(tài)文明建設(shè)成果，一列火車從運(yùn)河上方的京秦鐵路大橋上駛過(guò)。京秦鐵路西接北京鐵路樞紐，與晉煤外運(yùn)的北路通道豐沙鐵路、京原鐵路相通；東達(dá)我國(guó)北方沿海港口城市秦皇島，與海上運(yùn)輸線銜接，構(gòu)成山西煤炭東運(yùn)下海的重要運(yùn)輸線。

 

　　城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。黨的十八大以來(lái)，鐵路部門(mén)積極服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，自覺(jué)承擔(dān)京津冀鐵路一體化規(guī)劃建設(shè)主體責(zé)任，為“軌道上的京津冀”注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。截至2022年8月底，京津冀三省市鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)10848公里，其中高鐵2369公里，實(shí)現(xiàn)鐵路對(duì)20萬(wàn)人口以上城市全覆蓋、高鐵覆蓋京津冀所有地級(jí)市。

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