聊城即將進(jìn)入高鐵時代

5月7日，濟(jì)鄭高鐵最后一榀箱梁在中鐵十局施工現(xiàn)場順利完成。至此，濟(jì)鄭高鐵全線箱梁架設(shè)任務(wù)全面完成，為濟(jì)鄭高鐵如期開通奠定了堅實的基礎(chǔ)，由中鐵十局施工的濟(jì)鄭高鐵山東段站前一標(biāo)工程全長27.3公里，是全線的龍頭，也是全線的控制性工程、硬骨頭工程（摘自人民日報）

濟(jì)鄭高鐵是國家重點交通基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生建設(shè)項目，是交通強(qiáng)國山東示范區(qū)聊城樣板重點建設(shè)內(nèi)容，也是聊城市的首條高鐵，起自鄭州東站，止于濟(jì)南西站，是山東“四橫六縱”綜合運輸通道的組成部分，也是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的重要組成部分。濟(jì)鄭高鐵聊城段全長115.3公里，途經(jīng)茌平區(qū)、經(jīng)開區(qū)、東昌府區(qū)、陽谷縣、莘縣5縣區(qū)。設(shè)有聊城西站、茌平南站、莘縣站三個高鐵站，項目總投資208億元。2020年3月正式開工，目前主體工程全線貫通，聊城西站站房6月底交付使用，工程累計完成投資136億元。全線8月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試，11月底正式開通運營。建成通車后，濟(jì)南至鄭州通行時間將縮短至1.5小時，成為中原城市群與山東半島城市群間的快速客運通道。

聊城西站位于聊城市東昌府區(qū)，是濟(jì)鄭高鐵的樞紐客站，站房站場規(guī)模為6臺15線，站房面積約為5萬平方米，是濟(jì)鄭高鐵山東段內(nèi)面積最大的高鐵站房，最高可容納2000人站房設(shè)計為濟(jì)鄭高鐵、京雄商高鐵共用站，遠(yuǎn)期還將成為聊城至青島城際鐵路共用站場，高鐵建成開通后，以聊城為軸點，將形成27分鐘到濟(jì)南、60分鐘到鄭州，90分鐘到北京、青島的交通新格局，這座擁有5000年歷史文化的“江北水城”將正式邁入“高鐵時代”。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)評論員郎趙薇）