坐著高鐵實現(xiàn)“雙城生活”

作為我國第一條高標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計時速為350公里的高速鐵路，京津城際鐵路自2008年8月1日開通運營以來，極大拉近了兩地之間的時空距離。目前，北京南站至天津站最快運行時間僅為半小時，到天津市的武清站最快僅需21分鐘。（摘自新華網(wǎng)2023.5.18）

首都北京周邊諸多城市陸續(xù)加入北京的“1小時城市朋友圈”工作在首都北京，安家在北京周邊城市的旅客，因為高鐵改變了工作、生活方式，也切切實實感受著高鐵的快速、優(yōu)質(zhì)、安全、便捷。近年來，隨著京張高鐵、崇禮鐵路、津秦高鐵、京哈高鐵京承段、京雄城際鐵路、京唐城際鐵路等建成通車，河北與京津地區(qū)的連通鐵路達到25條，“軌道上的京津冀”主骨架基本成型。

不止北京，現(xiàn)在也有很多地方年輕人都以這種方式生活，近年來長三角鐵路網(wǎng)不斷織密，滬漂一族的生活方式也隨之變化。截至2021年底，長三角地區(qū)鐵路營業(yè)里程，已達1.3萬余公里，其中高鐵里程6300多公里。縱橫交織的高鐵網(wǎng)，打破了城市間的地理邊界，為年輕人的職業(yè)規(guī)劃，提供更多選擇和機會?？梢钥吹剑诖鞑幌⒌牧熊嚿?，還有許多像斌斌這樣的年輕人，為夢想努力奔跑，他們享受著高鐵帶來的＂雙城生活＂，讓自己離夢想又近了一步。

年輕人喜歡追光前行，喜歡大城市打拼的氛圍。他們乘著年輕，用青春奮斗拼搏成就理想。但是，大城市高房價的生活成本壓力，往往也是橫亙在他們理想前面的＂山海＂，如何更好跨越“山海”織密的鐵路網(wǎng)有效緩解了這一難題。十年來，我國在高鐵事業(yè)上的一日千里，有效幫助了城市追光的年輕人更好實現(xiàn)了夢想。每天通勤的＂雙城生活＂克服了一線城市的高房價壓力，有一份自己心儀的工作，有一個不太遠(yuǎn)的溫暖家。

鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈，作為國家重要的交通工具，相信隨著進一步優(yōu)化的“雙城生活”定會更好為經(jīng)濟和交通高速發(fā)展的實現(xiàn)聯(lián)通，助力每一位在外努力打拼的人，更好追光圓夢。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)評論員金婷婷）