鐵路部門不斷創(chuàng)新和改進(jìn)服務(wù)模式和業(yè)務(wù)流程

國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測(cè)匯總數(shù)據(jù)顯示，5月1日—5月7日，全國(guó)貨運(yùn)物流有序運(yùn)行。國(guó)家鐵路貨運(yùn)繼續(xù)保持高位運(yùn)行，累計(jì)運(yùn)輸貨物7360.7萬噸。（央視網(wǎng) 5月8日）

鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。自2015年至今，我國(guó)鐵路貨運(yùn)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，2019年全國(guó)鐵路貨運(yùn)量達(dá)到33.7億噸，同比增長(zhǎng)9.5%。其中，煤炭、鋼材、建材和化肥等傳統(tǒng)大宗貨物仍是鐵路貨運(yùn)的主要運(yùn)輸品種，但隨著新興領(lǐng)域特別是高科技制造業(yè)的不斷發(fā)展，高附加值產(chǎn)品對(duì)鐵路貨運(yùn)的需求也在逐步增長(zhǎng)。但是，相較于其他運(yùn)輸方式，鐵路貨運(yùn)的市場(chǎng)份額仍有待提高。

服務(wù)質(zhì)量的提升是重中之重。為了進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，鐵路部門不斷創(chuàng)新和改進(jìn)服務(wù)模式和業(yè)務(wù)流程。近年來，中國(guó)鐵路實(shí)行預(yù)約配載、定點(diǎn)裝卸、GPS跟蹤等措施，大大提高了運(yùn)輸效率和準(zhǔn)確性。同時(shí)，鐵路部門還積極引進(jìn)新技術(shù)和新設(shè)備，如無人化機(jī)車、智能化物流跟蹤系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升服務(wù)水平和安全性。據(jù)百度地圖的數(shù)據(jù)顯示，鐵路貨運(yùn)的平均時(shí)效已經(jīng)大大縮短，目前其時(shí)效僅為3-4天，已經(jīng)與其他運(yùn)輸方式不相上下。

多元化的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)正在形成。為了提高鐵路貨運(yùn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路部門正在構(gòu)建多元化的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2022年底，全國(guó)鐵路貨運(yùn)站點(diǎn)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到18964個(gè)，其中貨運(yùn)站10個(gè)以上的城市達(dá)到了56個(gè)。對(duì)于鐵路貨運(yùn)的高水平發(fā)展來說，區(qū)域協(xié)調(diào)性和跨界聯(lián)運(yùn)都將變得尤為關(guān)鍵。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，鐵路部門不斷加強(qiáng)與其它運(yùn)輸方式的協(xié)同配合，推動(dòng)全國(guó)多種運(yùn)輸方式間的無縫銜接。同時(shí)，鐵路部門還加快推進(jìn)鐵路物流園區(qū)建設(shè)，不斷提升服務(wù)品質(zhì)、降低成本、提高效率，帶動(dòng)鐵路貨運(yùn)的進(jìn)一步發(fā)展。

總之，鐵路貨運(yùn)是我國(guó)物流運(yùn)輸體系的重要組成部分，具有廣闊的發(fā)展前景和市場(chǎng)潛力。鐵路部門應(yīng)該抓住機(jī)遇，積極開拓市場(chǎng)，提高服務(wù)質(zhì)量和水平，加強(qiáng)安全管理和風(fēng)險(xiǎn)防范，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和共贏共享。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員蘇世遠(yuǎn)）