為了雅萬(wàn)高鐵盡早建成運(yùn)營(yíng)

　　

　　5月8日，全線首張客票樣票成功打??；18日，全線接觸網(wǎng)一次送電成功；19日，成功開展熱滑試驗(yàn)；22日，開始啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試……連日來(lái)，烈日炎炎、樹木蔥蘢的爪哇島上，中印尼共建“一帶一路”、深化務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目——雅萬(wàn)高鐵建設(shè)捷報(bào)頻傳，距離全線通車的日子越來(lái)越近。

 

　　雅萬(wàn)高鐵是我國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)的“第一單”，備受世界關(guān)注，中印尼兩國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人高度重視、親自推動(dòng)。2022年G20峰會(huì)期間，習(xí)近平主席和印尼總統(tǒng)佐科共同觀摩并親自下達(dá)雅萬(wàn)高鐵試驗(yàn)運(yùn)行“開始”指令。習(xí)近平主席指出，中方愿同印尼持續(xù)深化“一帶一路”倡議同印尼“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想對(duì)接，推動(dòng)雅萬(wàn)高鐵盡早建成運(yùn)營(yíng)。

 

　　牢記囑托扛重任，感恩奮進(jìn)譜新篇。為確保雅萬(wàn)高鐵如期高質(zhì)量建成通車，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組多次召開推進(jìn)會(huì)，黨組領(lǐng)導(dǎo)親力親為、深入現(xiàn)場(chǎng)，督促解決項(xiàng)目剩余工程和克缺整改遺留的各類問(wèn)題。今年4月，國(guó)鐵集團(tuán)從總部機(jī)關(guān)和相關(guān)單位抽調(diào)精兵強(qiáng)將，組建5個(gè)專項(xiàng)工作組，遠(yuǎn)渡重洋奔赴印尼，抓緊抓實(shí)抓好雅萬(wàn)高鐵工程推進(jìn)、安全評(píng)估、設(shè)計(jì)排查、運(yùn)維準(zhǔn)備、對(duì)外協(xié)調(diào)等工作，為項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)提供了有力保障。

 

　　4月15日深夜，由國(guó)鐵集團(tuán)工管中心、建設(shè)部、安監(jiān)局等部門和單位路基、軌道、“四電”等專業(yè)5名專家組成的工程推進(jìn)組輾轉(zhuǎn)萬(wàn)里抵達(dá)印尼，第二天一早就馬不停蹄深入現(xiàn)場(chǎng)摸底調(diào)查。檢查指導(dǎo)軌道板施工、分專業(yè)開展問(wèn)題調(diào)研、組織召開路基工程專題會(huì)議、逐標(biāo)段平推檢查……白天跑現(xiàn)場(chǎng)、晚上組織參建單位開協(xié)調(diào)會(huì)，成為工程推進(jìn)組專家的日常。“按計(jì)劃完成路基、橋梁、房屋、聲屏障等七大類剩余工程量”“嚴(yán)格落實(shí)聯(lián)調(diào)聯(lián)試標(biāo)準(zhǔn)，防護(hù)柵欄和聲屏障必須安裝完成，必須具備動(dòng)車檢修條件”……專家嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、精益求精，督導(dǎo)施工單位、運(yùn)營(yíng)單位全力做好聯(lián)調(diào)聯(lián)試和竣工驗(yàn)收前相關(guān)工作，影響施工進(jìn)度的路基邊坡防護(hù)及排水等難點(diǎn)、堵點(diǎn)、卡點(diǎn)問(wèn)題陸續(xù)疏通。目前，雅萬(wàn)高鐵路基、橋涵、隧道等土建工程全部完成，軌道、“四電”工程基本完成，其他配套工程正加速推進(jìn)。

 

　　作為印尼和東南亞首條高速鐵路，雅萬(wàn)高鐵工程質(zhì)量安全事關(guān)中國(guó)高鐵品牌形象乃至中國(guó)的國(guó)家聲譽(yù)和國(guó)際形象。“高鐵安全無(wú)小事！”國(guó)鐵集團(tuán)安監(jiān)局牽頭成立的雅萬(wàn)高鐵安全評(píng)估推進(jìn)協(xié)調(diào)工作組進(jìn)駐印尼后，迅速按照需要印尼政府幫助印尼中國(guó)高速鐵路公司（KCIC）解決、需要KCIC解決、需要施工方聯(lián)合體（HSRCC）內(nèi)部解決三個(gè)類別梳理匯總路外安全環(huán)境問(wèn)題，明確了聯(lián)調(diào)聯(lián)試前解決和開通前解決兩個(gè)期限。工作組首批梳理出的十七大類問(wèn)題已全部移交到位，明確了責(zé)任分工，整改工作有序推進(jìn)。工作組緊盯臨近高鐵的加油站、采石場(chǎng)，侵限樹木，未按設(shè)計(jì)要求遷改到位的電力線路等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，按照輕重緩急提出處理方案并反饋給印尼相關(guān)單位，提請(qǐng)?jiān)谘鼐€設(shè)置安全保護(hù)區(qū)，推動(dòng)高鐵安全立法工作。

 

　　“從設(shè)計(jì)角度發(fā)現(xiàn)的剩余工程、施工質(zhì)量、外部環(huán)境等四大類問(wèn)題，目前已陸續(xù)整改銷號(hào)。”據(jù)中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司牽頭成立的設(shè)計(jì)巡查專項(xiàng)工作組負(fù)責(zé)人介紹，設(shè)計(jì)巡查進(jìn)展順利。4月7日至20日，各專業(yè)巡檢組逐工點(diǎn)徒步開展現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)巡查，重點(diǎn)落實(shí)路基、系統(tǒng)防排水、安全評(píng)估的外部環(huán)境等問(wèn)題清理工作，并在聯(lián)調(diào)聯(lián)試前開展不定期的補(bǔ)充巡查，累計(jì)行程千余公里，先后向聯(lián)合體發(fā)送30余封函件明確整改方案或相關(guān)要求。工作組積極配合承包商開展問(wèn)題庫(kù)中施工質(zhì)量類問(wèn)題整改，先后編制完成無(wú)砟軌道和隧道常見施工質(zhì)量整改設(shè)計(jì)圖；配合EPC聯(lián)合體成立印尼方WIKA公司施工質(zhì)量問(wèn)題整改協(xié)調(diào)組，重點(diǎn)做好房屋建筑和路基工程問(wèn)題整改，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。

 

　　黃色涂裝、編組8輛、先進(jìn)智能的綜合檢測(cè)列車在雅萬(wàn)高鐵上縱橫馳騁，吸引著當(dāng)?shù)孛襟w和民眾的熱切目光。這一綜合檢測(cè)列車，由中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭，組織雅萬(wàn)高鐵中方企業(yè)聯(lián)合體成員單位中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司，結(jié)合印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境，基于CR400AF復(fù)興號(hào)動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)研制，是高速列車及先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)的集成，其功能和技術(shù)都處于國(guó)際領(lǐng)先水平。鐵科院集團(tuán)公司技術(shù)人員借助動(dòng)車組車頂、車內(nèi)、車底安裝的檢測(cè)設(shè)備以及軌道幾何、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、輪軌動(dòng)力學(xué)等檢測(cè)系統(tǒng)精準(zhǔn)高效收集、分析、處理列車運(yùn)行數(shù)據(jù)，為雅萬(wàn)高鐵安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的施工咨詢、安全評(píng)估、運(yùn)維準(zhǔn)備、技術(shù)培訓(xùn)等環(huán)節(jié)，鐵科院集團(tuán)公司發(fā)揮專家團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合工程實(shí)踐精心組織科研攻關(guān)、提供技術(shù)支持，持續(xù)為中國(guó)鐵路走出去貢獻(xiàn)鐵科智慧和力量。

 

　　國(guó)鐵集團(tuán)建設(shè)部、工電部、客運(yùn)部、國(guó)際部、宣傳部、工管中心等部門和單位緊密結(jié)合主題教育要求開展深入調(diào)研，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問(wèn)題導(dǎo)向，就雅萬(wàn)高鐵開通運(yùn)營(yíng)后的客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和差異化、聯(lián)調(diào)聯(lián)試基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、對(duì)外溝通交流、講好雅萬(wàn)高鐵節(jié)點(diǎn)和人物故事等相關(guān)事宜進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)。“學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)氐蔫F路特色服務(wù)，讓中國(guó)高鐵更加適應(yīng)當(dāng)?shù)?lsquo;水土’”“講好項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的先進(jìn)事跡、感人故事，有效展示中國(guó)高鐵‘走出去’良好形象”……國(guó)鐵集團(tuán)專家組一行在行程非常緊張的情況下，擠時(shí)間參觀印尼國(guó)家鐵路公司（KAI）等相關(guān)單位，全程乘坐體驗(yàn)從雅加達(dá)到萬(wàn)隆的既有鐵路旅客列車，并從不同角度提出了建設(shè)性意見。

 

　　與國(guó)內(nèi)項(xiàng)目相比，境外鐵路建設(shè)項(xiàng)目需要大量的時(shí)間和精力做好對(duì)內(nèi)對(duì)外的協(xié)調(diào)組織工作。雅萬(wàn)高鐵建設(shè)協(xié)調(diào)的牽頭單位——中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司把做好協(xié)調(diào)組織工作、建設(shè)好雅萬(wàn)高鐵作為首要政治任務(wù)，公司黨委書記鞠國(guó)江等主要領(lǐng)導(dǎo)及綜合、宣傳、工程、運(yùn)管等部門負(fù)責(zé)人和相關(guān)工作人員，近一年來(lái)幾乎全部奮戰(zhàn)在雅萬(wàn)高鐵建設(shè)一線，許多人員的簽證一延再延。“心懷‘國(guó)之大者’，為中國(guó)鐵路‘走出去’貢獻(xiàn)更多力量，是我們義不容辭的責(zé)任。”國(guó)際公司黨委領(lǐng)導(dǎo)以深入開展主題教育為強(qiáng)大動(dòng)力，在雅萬(wàn)高鐵一線抓協(xié)調(diào)、訪工點(diǎn)、聽訴求、解難題，牽頭組織中方聯(lián)合體緊密團(tuán)結(jié)協(xié)作，積極克服資金緊張、溝通困難、疫情肆虐等不利因素影響，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化工作方案，強(qiáng)化技術(shù)保障，合力解決制約工程建設(shè)的難點(diǎn)問(wèn)題，切實(shí)把主題教育成效轉(zhuǎn)化為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示批示精神、當(dāng)好“一帶一路”建設(shè)先行者的實(shí)際行動(dòng)。

 

　　一根針需要串起多條線，國(guó)際公司對(duì)內(nèi)對(duì)外協(xié)調(diào)溝通的單位眾多，工作任務(wù)之重、壓力之大可想而知。他們協(xié)調(diào)服務(wù)集結(jié)印尼的國(guó)鐵集團(tuán)各工作組每天開展工作交班，協(xié)調(diào)督促各施工單位解決各工作組提出的相關(guān)問(wèn)題；加強(qiáng)與印尼合作方的溝通協(xié)調(diào)，安排專人到印尼WIKA公司施工現(xiàn)場(chǎng)，幫助印尼方解決剩余工程和克缺整改問(wèn)題；定期與印尼海統(tǒng)部、國(guó)企部召開協(xié)調(diào)會(huì)，督促印尼政府部門解決各種需要政府部門協(xié)調(diào)解決的重大問(wèn)題；幾乎每天對(duì)接KCIC印尼方負(fù)責(zé)人，研究解決和推進(jìn)相關(guān)工作；針對(duì)德卡魯爾動(dòng)車所剩余工程多、施工交叉多、相互干擾大等實(shí)際情況，成立動(dòng)車所剩余工程推進(jìn)組，逐項(xiàng)梳理動(dòng)車所剩余工程和設(shè)備、施工材料、資源配備情況，組織各單位重新確定節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)和施工計(jì)劃，協(xié)助解決資金、人員等方面問(wèn)題，確保了動(dòng)車所及時(shí)具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

 

　　作為雅萬(wàn)高鐵維管運(yùn)營(yíng)的主體單位，中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司已提前介入，在聯(lián)合體HSRCC的幫助下，積極與印尼政府溝通協(xié)調(diào)，依照當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，科學(xué)合理配置各個(gè)專業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理人員。目前，中方運(yùn)維人員已籌備完畢并按計(jì)劃開展了培訓(xùn)，運(yùn)維機(jī)構(gòu)有序運(yùn)轉(zhuǎn)，印尼方人員專業(yè)培訓(xùn)和考核取證等工作進(jìn)展順利。北京局集團(tuán)公司結(jié)合印尼驗(yàn)收和安全評(píng)估要求，編制雙方認(rèn)可的開通驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、安全評(píng)估、試運(yùn)行實(shí)施方案，完成全套668項(xiàng)技術(shù)規(guī)章的全部交流工作和《雅萬(wàn)高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試實(shí)施方案》《行車組織管理辦法》等9項(xiàng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試規(guī)章，形成一整套行之有效的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則和辦法，有效助力中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。

 

　　2013年10月，習(xí)近平主席訪問(wèn)印尼時(shí)提出共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的倡議。今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，也是中印尼建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系10周年。雅萬(wàn)高鐵如期高質(zhì)量建成通車，將為推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展再添濃墨重彩，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供生動(dòng)示范。

 

　　善始善終、善作善成，是中印尼兩國(guó)鐵路建設(shè)者的共同心聲、統(tǒng)一行動(dòng)。雅萬(wàn)高鐵沿線，他們正夜以繼日埋頭苦干、大戰(zhàn)沖刺，為全線早日建成運(yùn)營(yíng)爭(zhēng)取時(shí)間、贏得主動(dòng)，即將奏響共建“一帶一路”最美和聲的高潮。

 

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！