海南航空控股股份有限公司機長李雪峰代表 做黨和人民放心的優(yōu)秀飛行員
從空軍航空兵退役加入民航系統(tǒng)，海南航空控股股份有限公司機長李雪峰安全飛行超2.4萬小時、飛行里程達1800余萬公里。在公司內，李雪峰可能是胸前掛獎章最多的飛行員。全國五一勞動獎章、最美海南人、中國民航局飛行員銀質獎章、全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員……榮譽的背后是一名機長27載安全飛行、堅守崗位、無私奉獻。
1983年，李雪峰參軍入伍進入空軍第二預備學校，并成為同期改裝訓練中第一個單飛的殲7戰(zhàn)斗機飛行員。1995年，李雪峰退役并入職海南航空，繼續(xù)自己的藍天夢。從業(yè)20多年，他已經(jīng)是海南航空的一名資深機長，同時還是B737機型C類飛行教員、飛行檢查委任代表。
作為機長，他技術過硬、決策果斷。有一次，西安飛往九寨溝黃龍的航班起飛后不久，右側發(fā)動機燃油濾的旁通燈突然亮起，表示發(fā)動機故障。而此時，飛機已經(jīng)進入地形復雜、多霧多雨的山區(qū)，情況十分危急。根據(jù)掌握的信息，李雪峰迅速判斷，果斷決定返航西安，成功避免了發(fā)動機空中停車的風險。“這條航線我飛了幾十次，對不同時間飛機所處的位置和環(huán)境十分熟悉，我有信心安全返航！”李雪峰說。
在完成本職工作的基礎上，李雪峰還參與模擬機課程、檢查標準的編寫和修訂。作為一名教員，他為公司培養(yǎng)了60余名機長，帶飛、帶訓710余名飛行員。他經(jīng)常叮囑大家要樹牢紅線意識、底線思維，不能抱有僥幸心理，嚴格按照標準操作程序，堅決做到“上天必須安全，隱患留在地面”。他和飛行員們說過最多的一句話就是：“飛行工作要常思考，不思考的大腦容易生銹，不利于應對突發(fā)情況。”
正是在李雪峰等優(yōu)秀飛行員的引領帶動下，海南航空一批又一批飛行員為飛行事業(yè)無私奉獻，在利比亞撤僑、南海島礁新建機場驗證試飛、抗疫醫(yī)療隊運送等行動中留下了堅定的身影。
“作為新時代海南航空事業(yè)飛速發(fā)展的親歷者，我深刻感受到黨的十八大以來海南的巨變，也見證了海南轄區(qū)民航安全形勢持續(xù)平穩(wěn)和高質量發(fā)展。”李雪峰說，作為黨的二十大代表，他深感責任重大、使命光榮，將把民航工作者始終堅定跟黨走的信念帶到盛會去，并且把黨的二十大會議精神帶回安全飛行一線，讓更多人深刻領會黨的集體智慧精髓。
“藍天是我此生‘摯愛’。”李雪峰說，“我將用一生來守護自己的初心和誓言，做黨和人民放心的優(yōu)秀飛行員。”
免責聲明:本網(wǎng)站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內容！
