深度挖潛提效全力保通保暢
深度挖潛提效全力保通保暢
蘭州局集團公司多措并舉釋放蘭新鐵路運輸能力、提高運輸效率，切實保障國家能源安全、糧食安全和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定
本報蘭州10月11日電（賈國慶馬福龍王軍）10月10日，中國鐵路蘭州局集團有限公司交出了一份亮眼的成績單：今年以來，管內蘭新鐵路累計完成貨物發(fā)送量2776.4萬噸，同比增長56.9%；日均裝車1629輛，同比增長52%。
蘭新鐵路是中歐班列的主要運輸通道之一，是服務“一帶一路”建設、提升甘新兩省區(qū)物流水平的鋼鐵大動脈，在促進西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，維護國家能源安全、糧食安全和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮著重要作用。
今年以來，隨著進出疆物資運量不斷增加，裝車持續(xù)上量，蘭新鐵路運力日趨緊張。蘭州局集團公司深入學習貫徹習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，堅決貫徹落實黨中央、國務院關于做好物流保通保暢工作的決策部署，按照中國國家鐵路集團有限公司黨組的部署要求，制定了一系列“疏堵保暢”措施，統(tǒng)籌調配運力資源，全力暢通蘭新鐵路大動脈。
在深度挖潛上科學研判系統(tǒng)謀劃。蘭州局集團公司主要領導多次帶領工作專班深入各節(jié)點站調研寫實，分析制約運輸暢通的各種因素，從內部深挖運輸潛能，優(yōu)化作業(yè)組織方案，強化點線能力配套，提升樞紐編解能力；從強化生產(chǎn)制度、提升調車效率、優(yōu)化車流組織、保障機輛供應等10個方面，制定64條確保運輸暢通的剛性措施，充分釋放蘭新鐵路運輸潛能。
在現(xiàn)場盯控上統(tǒng)籌兼顧安全和效率。蘭州局集團公司抽調專業(yè)人員30余人，組成10個駐站包保組，兩次進入各重點站區(qū)，協(xié)調解決列車編解能力不匹配、區(qū)域貨源組織效率不高、機車供應保障短缺和站停時間過長等問題，將施工和集中修等不利影響降到最低；動態(tài)分析運輸能力，優(yōu)化整合生產(chǎn)一線運力資源，確保各項暢通措施落實落地。
在共保暢通上堅持問題導向和目標導向。蘭州局集團公司利用日、周、月生產(chǎn)交班會，緊盯關鍵環(huán)節(jié)和重點區(qū)域，重點了解運輸生產(chǎn)動態(tài)，專題解決制約蘭新鐵路暢通的新問題。各專業(yè)系統(tǒng)強化大局意識，團結協(xié)作，主動作為。機務系統(tǒng)努力克服機班人員緊張和機車供應不足的困難；工務、電務、供電系統(tǒng)千方百計提升設備質量，防止施工延點；車輛系統(tǒng)壓縮技檢時間，提高列車檢修質量；車務系統(tǒng)不斷優(yōu)化運輸組織和行車指揮，促進蘭新鐵路運能釋放由量的積累轉變?yōu)橘|的提升。
在作業(yè)組織上大力提高運輸效率。蘭州局集團公司細化蘭州北、武威南、嘉峪關站解編作業(yè)任務，在確保生產(chǎn)安全的基礎上，大幅壓縮調車機輔助生產(chǎn)時間，優(yōu)化機車摘掛作業(yè)流程，提高裝車效率；使用單機牽引、雙機牽引、雙班單司機值乘等方式，解決張掖節(jié)點的“瓶頸”問題；進一步優(yōu)化蘭新鐵路列車開行結構，精準投放運力，為貨運增量創(chuàng)造有利條件；組織安北口10對貨車經(jīng)敦煌線迂回運輸，有效釋放蘭新鐵路貨運能力。
在機車保供上優(yōu)化調整生產(chǎn)布局。在國鐵集團的大力支持下，蘭州局集團公司將中國鐵路上海、廣州、南昌、成都、南寧局集團有限公司支援的60臺和諧D1C型機車全部納入蘭新鐵路。目前，蘭新鐵路可支配機車增加至413臺。他們還將蘭州樞紐機車交路全部調整為和諧D3型機車，增加蘭新鐵路機車供應6臺；將干武線和蘭新鐵路機車交路貫通，日均增加機車供應12臺；嚴控機車高級修停時，優(yōu)化調整生產(chǎn)布局和管內乘務交路，增加蘭新鐵路機班216班；建立跨段支援機制，組建運用管理干部應急乘務儲備隊，選拔黨團員成立青年預備隊，隨時支援蘭新鐵路運輸。
在設備質量上滿足運輸需求。蘭州局集團公司采取施工和維修“天窗”共用、V型和垂直“天窗”套用模式，最大限度滿足設備質量維護需求；強化施工組織盯控，減少施工對運輸效率的影響；組織完成蘭新鐵路10個站計算機聯(lián)鎖改造，集中力量高效攻堅線路搗固、道岔搗固、道岔精修、軌距精改等任務，用安全可靠的設備保障蘭新鐵路安全暢通。
據(jù)統(tǒng)計，截至10月10日，安北口今年累計接入貨流量6194.2萬噸，同比增加898.2萬噸、增長17%；交出貨流量1609.5萬噸，同比增加258萬噸、增長19.1%；蘭州北、武威南、嘉峪關站日辦理輛數(shù)先后分別11次、5次、4次刷新歷史紀錄。
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