濰煙鐵路蓬萊至龍口段箱梁架設全部完成
10月9日，在煙臺市龍口市氈王村特大橋架梁施工現(xiàn)場，隨著最后一孔箱梁安全平穩(wěn)架設完成，濰煙鐵路蓬萊至龍口段506榀箱梁全部架設完成，這也是全線首家完成箱梁架設的標段，為后續(xù)鋪軌施工創(chuàng)造了有利條件。
濰煙鐵路位于山東省境內，線路全長237公里，設計時速350公里，由山東鐵投集團濟青高鐵公司投資建設，承建單位中國中鐵一局蓬萊制架梁場承擔著濰煙鐵路蓬萊區(qū)和龍口市17座橋梁所需的506孔箱梁的預制及架設施工任務。蓬萊梁場2021年3月10日開始制梁，7月31日開始架梁，過程中，參建各方主動作為、迎難而上，先后攻克了架橋機穿越隧道、25‰長大上、下坡道架梁等諸多難題，通過倒排工期、細化節(jié)點、優(yōu)化施工方案等措施，不斷加強施工組織和過程管控，同時嚴格執(zhí)行領導帶班作業(yè)，安排專職人員全程盯控每個施工環(huán)節(jié)，確保箱梁架設過程安全質量全面受控，保障箱梁架設作業(yè)有序推進。
“在箱梁架設過程中，我們積極開展科研創(chuàng)新、加大資源配置，投入了兩臺架橋機、兩臺運梁車開展架梁作業(yè)，執(zhí)行24小時雙班倒作業(yè)制度，并通過運用架橋機智能化監(jiān)控系統(tǒng)、支座砂漿攪拌機等先進工藝，極大地降低了施工風險，縮短了施工時間，順利兌現(xiàn)了8月30日制梁完成、10月9日架梁完成的節(jié)點目標。”梁場負責人呂現(xiàn)慶介紹。
據(jù)悉，濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海高鐵通道的重要組成部分。該項目建成后，將進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，加快山東半島城市群互聯(lián)互通，打造膠東半島1小時、省內2小時、北京3小時高質量交通圈，對推動膠東半島地區(qū)與山東省內其他地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。
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