成渝鐵路改造工程首座隧道順利貫通

　　9月30日下午，全長416米的成渝鐵路重慶站至江津段改造工程首座隧道——新銅罐驛隧道順利貫通。

　　新銅罐驛隧道位于重慶市九龍坡區(qū)銅罐驛鎮(zhèn)境內(nèi)，距離老隧道平均約150米，其中最窄處距離既有鐵路線僅22米，且隧道進出口存在地表淺埋偏壓，出口淺埋地段地表有國家電網(wǎng)電力鐵塔、鐵路供電線支柱等構(gòu)筑物，施工難度大。

　　為確保施工期間不對既有隧道產(chǎn)生擾動，成都局集團公司下屬成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司結(jié)合工程實際特點，首次采用“反向監(jiān)理技術(shù)交底”的工作方式，每日由下級向上級逐級交底，提升監(jiān)理履職，積極作好協(xié)調(diào)和服務(wù)工作。各參建單位在距離既有隧道30米范圍內(nèi)采用機械開挖，其余地段采用控制爆破開挖，并加強控制爆破振速及沿線的巡查力度，確保既有成渝鐵路運輸安全。

　　成渝鐵路重慶站至江津段改造工程起于渝中區(qū)重慶站，向西南經(jīng)九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)，止于江津區(qū)江津站，全長約61公里，設(shè)計時速為80公里。改造后，將按照鐵路公交化運輸方式運行，未來除開行傳統(tǒng)的貨車，還將開行公交化列車，打造成一條精品觀光旅游鐵路線。

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