廣州地鐵3號(hào)線東延段有重大進(jìn)展，正線隧道全部貫通

　　10月1日，記者從廣州地鐵獲悉，日前，廣州地鐵三號(hào)線東延段（番禺廣場(chǎng)至海傍）的正線隧道已全部實(shí)現(xiàn)貫通。

　　三號(hào)線東延段主要沿亞運(yùn)大道穿行，周邊環(huán)境和地質(zhì)情況錯(cuò)綜復(fù)雜，施工中盾構(gòu)機(jī)須穿越全斷面花崗巖、上軟下硬地層、淤泥砂層及既有運(yùn)營(yíng)的地鐵線路、高速公路、大直徑污水管、河涌及密集建筑物群，技術(shù)難點(diǎn)密集，施工難度極大。

　　面對(duì)眾多施工難點(diǎn)，廣州地鐵及施工單位廣州建筑廣州盾建的建設(shè)者們迎難而上、多措并舉。在盾構(gòu)施工過(guò)程中，采用邊坡斜向打孔的方式對(duì)地層進(jìn)行加固，在加固區(qū)盲區(qū)設(shè)置試驗(yàn)段，精確把控注漿參數(shù)。盾構(gòu)下穿河涌時(shí)，地鐵建設(shè)者們采用砂袋圍堰、護(hù)坡、蓋板施工、洞內(nèi)加強(qiáng)注漿等一系列措施，確保盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)推進(jìn)。

　　截至目前，三號(hào)線東延段土建工程累計(jì)完成78%。4座車站中，3座已封頂，剩余1座進(jìn)行土建施工；4個(gè)區(qū)間全部貫通，出入場(chǎng)線進(jìn)行土建施工。廣州新城停車場(chǎng)進(jìn)行土建施工，軌道工程正在進(jìn)行施工。

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