北京這項(xiàng)聯(lián)通2條城際和3條地鐵的“超級(jí)工程”規(guī)模已現(xiàn)！

日前，北京城市副中心站綜合交通樞紐03標(biāo)（總投資額39億）01C區(qū)地下室首段結(jié)構(gòu)人防工程順利通過階段性驗(yàn)收，與此同時(shí)，01C區(qū)坑內(nèi)平谷線車站也順利通過首段基坑驗(yàn)收，標(biāo)志著01C區(qū)坑內(nèi)平谷線車站正式進(jìn)入主體施工階段。

這座“超級(jí)工程”地下車站已在地面“露頭”，預(yù)計(jì)明年底完工后，這里將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐。

作為北京新門戶，北京城市副中心站綜合交通樞紐西靠北運(yùn)河河岸，東鄰東六環(huán)，是10個(gè)全國客運(yùn)樞紐之一，是京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“橋頭堡”，是北京唯一連接兩大國際機(jī)場的鐵路綜合樞紐，也是副中心唯一連接京津冀和城市中心區(qū)的換乘樞紐。

該樞紐集成兩條城際鐵路、3條地鐵線路、15條公交，可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)京津冀都市圈交通，15分鐘直達(dá)北京首都國際機(jī)場、35分鐘直達(dá)北京大興國際機(jī)場、30分鐘到達(dá)核心區(qū)的交通高效銜接，打造“軌道上的京津冀”客運(yùn)樞紐。

北京城市副中心站綜合交通樞紐工程實(shí)施范圍約59公頃，地下建筑面積128萬平方米，建設(shè)內(nèi)容主要包括京唐城際鐵路和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線車站、地鐵22號(hào)線（平谷線）和M101線車站、接駁場站、綜合交通樞紐配套、公共服務(wù)空間、市政配套6部分。項(xiàng)目于2019年11月30日開工，預(yù)計(jì)2024年12月底完工。

值得一提的是，地下的副中心站樞紐還將與周邊融為一體，形成“站城融合”的城市綜合體。地上商業(yè)、辦公、酒店等綜合建筑規(guī)模139萬平方米，將實(shí)現(xiàn)交通功能與城市綜合服務(wù)功能的高效耦合，成為副中心未來的交通中心、首都北京新門戶、副中心的活力核心。