成樂(lè)高速彭山青龍大橋正式通車運(yùn)行

　　2月22日16:25，成樂(lè)擴(kuò)容項(xiàng)目低碳智能裝配化組合橋梁試驗(yàn)橋——成樂(lè)高速彭山青龍大橋正式通車運(yùn)行。

　　試驗(yàn)橋位于成樂(lè)高速公路青龍場(chǎng)樞紐互通G匝道，為成樂(lè)高速樂(lè)山方向至成雅高速成都方向的匝道，橋總長(zhǎng)635米、橋全寬13米，采用自主創(chuàng)造發(fā)明的橋梁結(jié)構(gòu)體系“鋼管混凝土墩柱+預(yù)應(yīng)力鋼箱混凝土蓋梁+密梁式型鋼組合梁”，實(shí)現(xiàn)了施工現(xiàn)場(chǎng)全裝配化快速安裝施工的目標(biāo)，較傳統(tǒng)橋梁施工方案縮短工期近30%。

　　項(xiàng)目于2022年7月中旬開(kāi)工，12月29日主體工程完工。2023年2月20日省交通運(yùn)輸廳組織召開(kāi)成樂(lè)高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目低碳智能裝配化組合橋梁方案評(píng)審會(huì)，專家組一致認(rèn)為該結(jié)構(gòu)形式具備創(chuàng)新性和前瞻性，適應(yīng)低碳、智能、裝配化建設(shè)發(fā)展要求，并建議在成樂(lè)擴(kuò)容項(xiàng)目高架橋及類似條件的工程推廣應(yīng)用。（來(lái)源：蜀道集團(tuán)）

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