“京華號”突破多節(jié)點穩(wěn)步掘進

　　“盾構(gòu)機目前正穩(wěn)步推進中，主要管理人員已全面到崗。”日前，在中鐵十四局集團北京東六環(huán)改造工程西線隧道施工現(xiàn)場，“京華號”盾構(gòu)機經(jīng)過維護保養(yǎng)后開啟了隧道掘進作業(yè)。管片拼裝、背填注漿、軌道接續(xù)、盾構(gòu)推進測量、隧道內(nèi)物料運輸……300多名工人正在有序進行盾構(gòu)施工作業(yè)。

　　北京東六環(huán)改造工程是國內(nèi)在建最大、最長的城市地下公路盾構(gòu)隧道。工程路線全長約16公里，其中盾構(gòu)段長7.4公里，西線隧道采用“京華號”進行掘進，東線隧道采用“運河號”盾構(gòu)機進行掘進。

　　“目前是復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵時期，我們對施工人員進行崗前安全教育，組織開展安全隱患大排查，提高管理人員及作業(yè)人員安全意識，全面保障復(fù)工順利進行。”項目安全總監(jiān)郭勝奔介紹。

　　春節(jié)期間，200多名一線建設(shè)者堅守崗位、加班加點，奮力奪取新年“開門紅”。截至目前，西線隧道“京華號”盾構(gòu)機已掘進至2852環(huán)，完成了總掘進里程的78％，先后成功穿越重要環(huán)境風(fēng)險源40余處，實現(xiàn)工程重大節(jié)點突破。目前，“京華號”正以每天18米至20米的速度推進，預(yù)計4月到達通三鐵路，完成最后一個特級風(fēng)險源穿越任務(wù)。

　　北京東六環(huán)改造項目是北京交通助力通州區(qū)與河北北三縣一體化高質(zhì)量發(fā)展的重點工程。近年來，通州區(qū)與北三縣互聯(lián)互通的交通一體化格局加快形成，京唐城際鐵路已通車運營；跨潮白河大橋北京段、河北段同步開工建設(shè)；區(qū)域內(nèi)已建成10條跨界道路，開通20余條跨界公交、通勤定制快巴線路等。

　　下一步，北京市交通委將會同有關(guān)部門加快構(gòu)建一體化交通網(wǎng)絡(luò)，依托城市副中心站綜合交通樞紐，有效銜接城際鐵路、高鐵、城市軌道交通和地面公共交通。

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