南疆進(jìn)入“快車道”

　　新疆和若鐵路2022年6月建成通車。1月7日，這條鐵路迎來了開通后的首個春運(yùn)。當(dāng)?shù)罔F路部門多措并舉，保障群眾有序出行。（央視新聞）

　　和若鐵路地處世界第二大流動性沙漠——塔克拉瑪干沙漠的南緣，從和田一路向東穿越沙海，延伸至若羌縣，全長825公里。和若鐵路與現(xiàn)有的格庫鐵路、南疆鐵路，共同構(gòu)成一條2712公里的環(huán)形鐵路，“環(huán)抱”塔克拉瑪干沙漠。這使新疆南部地區(qū)與中國內(nèi)陸運(yùn)輸距離較既有鐵路通道縮短1000余公里。

　　和若鐵路的開通是鐵路建設(shè)中具有里程碑式意義的重大工程，是世界首條沙漠環(huán)線鐵路，是新疆南部交通中樞神經(jīng),是西部地區(qū)對外的重要通道,是群眾翹首以盼的防沙治沙生態(tài)線、旅游線、扶貧發(fā)展線,它的開通運(yùn)營能夠有力推經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)，給新疆經(jīng)濟(jì)建設(shè)打開新局面，注入新動力。

　　和若鐵路完成了新疆“四縱四橫”鐵路主骨架的最后一塊重要拼圖，極大便利沿線各族群眾出行和貨物運(yùn)輸，為南疆人民美好出行架起通向幸福的“快車道”。(作者系國鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評論員趙千智)