實(shí)名制：以年齡定票背后的硬實(shí)力

　　新版《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》于2023年1月1日起施行至今已有一月有余，很多乘客在這個(gè)春運(yùn)里享受到了“新規(guī)”帶來(lái)的“福利”。根據(jù)新規(guī)，隨同成年人乘車(chē)的兒童，年滿(mǎn)6周歲且未滿(mǎn)14周歲的應(yīng)當(dāng)購(gòu)買(mǎi)兒童優(yōu)惠票；年滿(mǎn)14周歲，應(yīng)購(gòu)買(mǎi)全價(jià)票。購(gòu)買(mǎi)兒童票不再按身高，而是按年齡來(lái)區(qū)分。

　　2023年春運(yùn)，是防疫政策調(diào)整后的首個(gè)春運(yùn)，群眾出行需求猛增，鐵路客流回升明顯。拖家?guī)Э诨丶疫^(guò)年、走親訪友，乘坐火車(chē)成為很多人的選擇。鐵路部門(mén)適時(shí)調(diào)整兒童票政策，為民眾帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的福利，不僅減少了群眾春節(jié)期間的出行成本，也讓群眾的獲得感與幸福感倍增。根據(jù)鐵路部門(mén)測(cè)算，新規(guī)實(shí)施后，每年享受兒童優(yōu)惠票的旅客較此前預(yù)計(jì)增加1500萬(wàn)人次。

　　眾所周知，在公交車(chē)、火車(chē)、客船、游樂(lè)園、旅游景點(diǎn)等地方，往往都設(shè)有兒童免票身高線，這既是公共服務(wù)部門(mén)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的體現(xiàn)，也是彰顯社會(huì)對(duì)下一代關(guān)愛(ài)的表現(xiàn)。但多年來(lái)，兒童免票身高線一直停留在1.2米這個(gè)位置上。但是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，人們生活質(zhì)量的不斷提高，如今的兒童生長(zhǎng)發(fā)育很快，在公交車(chē)、火車(chē)、客船、游樂(lè)園、旅游景點(diǎn)等地方，“過(guò)高”的兒童大有人在。所以以身高定票已經(jīng)不再適應(yīng)新階段兒童的要求，那么以年齡定票就顯得更合乎情理之中。

　　筆記以為，鐵路部門(mén)率先施行以年齡定票是“鐵老大”“人民鐵路為人民”根本宗旨的有力體現(xiàn)。但是這背后卻要依賴(lài)鐵路部門(mén)自2010年施行“實(shí)名制”十余年的努力與完善?？梢哉f(shuō)沒(méi)有“實(shí)名制”就沒(méi)有今天“以年齡定票”的先河，畢竟區(qū)分年齡的基礎(chǔ)是實(shí)名信息。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員朱廣鎮(zhèn)）