“中老鐵路”滿(mǎn)載兩國(guó)人民合作共贏的夢(mèng)想和愿景

　　與世界相容，與時(shí)代相通。1月12日，伴隨著悠揚(yáng)的汽笛聲，一列滿(mǎn)載著50個(gè)集裝箱的中老國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)從廣東廣州增城鐵路物流園順利啟程，這是粵港澳大灣區(qū)開(kāi)行的第100趟中老國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)。（中國(guó)網(wǎng)1月18日）

　　中老鐵路全長(zhǎng)1035公里，被譽(yù)為“最美線路”“黃金通道”“鋼鐵絲路”。中老鐵路北起昆明,南至老撾首都萬(wàn)象,全長(zhǎng)1035公里,乘坐中老鐵路“復(fù)興號(hào)”“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組,從昆明到萬(wàn)象10小時(shí)可通達(dá),大幅縮短了沿線城市間時(shí)空距離,受到兩國(guó)民眾青睞。中國(guó)作為中老鐵路的主要投資方，從昆明至老撾全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)技術(shù)，中國(guó)鐵路從“追趕者”到“引領(lǐng)者”，一路櫛風(fēng)沐雨，為兩國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)更多機(jī)會(huì)與活力，更把中國(guó)鐵路的經(jīng)營(yíng)理念、成功經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等帶上國(guó)際，讓“復(fù)興號(hào)”走出國(guó)門(mén)進(jìn)一步助力老撾鐵路的發(fā)展，打造出了更加具有生機(jī)與活力的標(biāo)志性工程。

　　從地域上看，中老兩國(guó)一衣帶水，是“老鄰居”也是“老伙伴”。在如今經(jīng)濟(jì)全球化的大格局下，交通的發(fā)展對(duì)于聯(lián)通各個(gè)經(jīng)濟(jì)體，縮小時(shí)空距離，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)交流頻率尤為重要。中老鐵路作為共建“一帶一路”倡議和老撾“陸鎖國(guó)變?yōu)殛懧?lián)國(guó)”戰(zhàn)略的對(duì)接項(xiàng)目，通過(guò)鐵路打通了兩國(guó)經(jīng)濟(jì)交流地域上的屏障，讓工農(nóng)業(yè)原料、成品貿(mào)易往來(lái)，旅游、留學(xué)等人口流動(dòng)以及技術(shù)交流都搭上了這條快車(chē)道。作為中老友誼的標(biāo)志性工程，中老兩國(guó)正乘著互利互贏的發(fā)展快車(chē)道，努力讓發(fā)展成果惠及兩國(guó)人民，讓經(jīng)濟(jì)建設(shè)與人文交流共同邁向新臺(tái)階，贏得更加繁榮美好的未來(lái)。

　　中老鐵路作為“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程，成為中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的重要交通動(dòng)脈，打通了中國(guó)與東盟對(duì)外貿(mào)易的新路徑，愈發(fā)成為中國(guó)與東盟國(guó)家團(tuán)結(jié)合作、共建共贏的強(qiáng)大“助推器”。中老鐵路與世界相交，與時(shí)代相通，滿(mǎn)載著兩國(guó)人民和平共贏的共同夢(mèng)想和愿景。

　　我們期待在不遠(yuǎn)的將來(lái)，中老鐵路繼續(xù)提筆揮毫，在兩國(guó)之間國(guó)泰民安的美好畫(huà)卷上，書(shū)寫(xiě)出濃墨重彩的嶄新篇章。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員蘇世遠(yuǎn)）