暢通循環(huán)大通道 做強(qiáng)港口產(chǎn)業(yè)鏈 福建沿海港口去年貨物吞吐量首破7億噸

　　近日，從巴西馬德拉港遠(yuǎn)道而來(lái)的40萬(wàn)噸鐵礦石船“遠(yuǎn)谷海”輪駛離福建湄洲灣港羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位，僅用時(shí)2天半即完成貨物裝卸作業(yè)。

　　作為福建重點(diǎn)打造的鐵礦石接卸中轉(zhuǎn)基地，自40萬(wàn)噸鐵礦石泊位投產(chǎn)以來(lái)，羅嶼作業(yè)區(qū)貨物吞吐量屢創(chuàng)新高，2022年貨物吞吐量達(dá)1455萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.75％。

　　貨物吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)，港口競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升，這是近年來(lái)福建港口發(fā)展的喜人成效，也是福建持續(xù)推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展的信心之源。2022年，福建沿海港口貨物吞吐量首次突破7億噸，達(dá)7.14億噸，同比增長(zhǎng)3.2％，較全國(guó)沿海港口平均增速約高2個(gè)百分點(diǎn)。

　　沿海港口萬(wàn)噸級(jí)以上泊位198個(gè)

　　近期，福建港口接連迎來(lái)重點(diǎn)工程項(xiàng)目突破性進(jìn)展：可門(mén)作業(yè)區(qū)1至3號(hào)泊位擴(kuò)能改造工程水工主體完工，連片開(kāi)發(fā)邁開(kāi)大步伐；羅嶼作業(yè)區(qū)8號(hào)、11號(hào)、12號(hào)泊位開(kāi)工建設(shè)，建成后將形成“兩卸三裝五泊聯(lián)動(dòng)”的經(jīng)營(yíng)規(guī)模；廈門(mén)港古雷南20至22號(hào)泊位加快建設(shè)，古雷南部港區(qū)建設(shè)化工港口集群的目標(biāo)指日可待。

　　“打造世界一流港口，必須全省港口一盤(pán)棋統(tǒng)籌謀劃。”福建省港航事業(yè)發(fā)展中心港航規(guī)劃處處長(zhǎng)鄭智敬表示，福建將圍繞建設(shè)廈門(mén)國(guó)際樞紐海港和福州國(guó)際深水大港，聚焦重點(diǎn)港區(qū)連片開(kāi)發(fā)，強(qiáng)化岸線(xiàn)集約、節(jié)約利用，引導(dǎo)公共碼頭建設(shè)，著力提升重點(diǎn)港區(qū)規(guī)模化、集約化、專(zhuān)業(yè)化水平。

　　錨定目標(biāo)，發(fā)力沖刺。連日來(lái)，石門(mén)澳產(chǎn)業(yè)園配套建設(shè)的湄洲灣港石門(mén)澳作業(yè)區(qū)6號(hào)、9號(hào)、11號(hào)泊位建設(shè)有序推進(jìn)。目前，石門(mén)澳產(chǎn)業(yè)園已落戶(hù)華峰水性油墨及再生功能性纖維等一批化工新材料產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。“碼頭建成后，貨物運(yùn)輸將更加高效便捷，還可為企業(yè)降低成本，助推臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，反向促進(jìn)港口的繁榮。”石門(mén)澳港口發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)張世楷說(shuō)。

　　據(jù)悉，2022年，福建省新開(kāi)工港航項(xiàng)目10個(gè)，完工7個(gè)，新增或改擴(kuò)建生產(chǎn)性泊位12個(gè)；全省沿海港口生產(chǎn)性泊位達(dá)457個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上198個(gè)，貨物年通過(guò)能力超8億噸，其中集裝箱超2100萬(wàn)標(biāo)箱，具備通航和靠泊世界各類(lèi)最大主力船型的設(shè)施條件。廈門(mén)港東渡、海滄港區(qū)，福州港江陰港區(qū)，泉州港泉州灣港區(qū)等集裝箱運(yùn)輸蓬勃發(fā)展，福州港羅源灣港區(qū)、湄洲灣港東吳港區(qū)大宗散貨接卸中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備基地初具規(guī)模，湄洲灣南岸等港區(qū)連片專(zhuān)業(yè)化碼頭拔地而起。更具規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢(shì)的碼頭集群，為福建做強(qiáng)港口產(chǎn)業(yè)鏈、打造臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地夯實(shí)了發(fā)展基礎(chǔ)。

　　新增外貿(mào)集裝箱航線(xiàn)17條

　　2022年9月21日，在湄洲灣港莆頭作業(yè)區(qū)，1.5萬(wàn)余噸的澳大利亞鋰輝石從“韋斯頓”輪順利卸下，運(yùn)往江西鋰輝石加工企業(yè)。成品鋰電池裝入專(zhuān)門(mén)的冷危貨物集裝箱，經(jīng)由廈門(mén)港量身定制的“出口直裝”快速通道裝船出海，運(yùn)往世界各地。廈門(mén)港務(wù)集團(tuán)、廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭推出的專(zhuān)業(yè)冷危集裝箱出口服務(wù)，為鋰電池等冷危產(chǎn)品出口提供了安全快速的通道。

　　以集裝箱形式出口新能源汽車(chē)，也是港口助力福建打造世界級(jí)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及材料先進(jìn)制造業(yè)中心、萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群的大膽嘗試。據(jù)廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭商務(wù)經(jīng)理潘耀攀介紹，2022年通過(guò)遠(yuǎn)海碼頭發(fā)往世界各地的新能源汽車(chē)超過(guò)4300輛。

　　增開(kāi)航線(xiàn)，加密航班，覆蓋面更廣的港口物流循環(huán)大通道讓外貿(mào)貨物出口走得更快、更遠(yuǎn)。2022年，福建全省沿海港口新增外貿(mào)集裝箱航線(xiàn)17條，約300條集裝箱班輪航線(xiàn)每月超2000個(gè)航班正常開(kāi)行，通達(dá)50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的140多個(gè)港口；全省營(yíng)運(yùn)船舶總運(yùn)力突破1850萬(wàn)載重噸。

　　貨物快進(jìn)快出快流通

　　科技創(chuàng)新賦能智慧港口。廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭實(shí)現(xiàn)了“5G＋北斗＋無(wú)人駕駛”深度融合，以及自動(dòng)駕駛與人工駕駛集裝箱卡車(chē)開(kāi)放式混合作業(yè)，集裝箱水平運(yùn)輸自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用入選全國(guó)首批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。

　　大數(shù)據(jù)的共享運(yùn)用，為港口發(fā)展插上了騰飛的雙翼。廈門(mén)集裝箱智慧物流平臺(tái)和福州智慧港云平臺(tái)相繼推出，廈門(mén)港、福州港引航船舶信息可視化平臺(tái)先后建成，加速實(shí)現(xiàn)港口各方數(shù)據(jù)的共享和協(xié)同，極大提升運(yùn)行效率和節(jié)能減排成效。

　　服務(wù)機(jī)制的創(chuàng)新開(kāi)拓了港口發(fā)展新賽道。進(jìn)口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”、外貿(mào)集裝箱船“整船換載”等新業(yè)務(wù)模式讓貨物快進(jìn)快出快流通，港口服務(wù)更加靈活、便捷。

　　位于泉州南安市的哈德森（福建）游艇有限公司是福建省高端游艇生產(chǎn)制造企業(yè)之一，泉州港創(chuàng)新實(shí)施的游艇出口“直提自駕”措施，為其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美、東南亞等地區(qū)提供了巨大便利。“游艇自駕出境的方式既減少了貨主等待時(shí)間，也降低了我們的物流運(yùn)輸和出口成本，增強(qiáng)了企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的信心和決心。”哈德森（福建）游艇有限公司進(jìn)出口貿(mào)易科科長(zhǎng)黃輔榮說(shuō)。

　　免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！