汕汕高鐵汕尾至汕頭南站段9月底具備開通條件

　　汕頭發(fā)布1月31日訊：當(dāng)前，汕頭謀劃構(gòu)建“3+2+2”對外高鐵通道和“4+3+3”高速公路通道，推動(dòng)汕潮揭都市圈軌道交通一體化發(fā)展，暢通港口“前后一公里”，加快完善綜合交通運(yùn)輸體系，奮力提升交通樞紐能級。

　　記者了解到，省、市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目汕汕鐵路建設(shè)節(jié)節(jié)推進(jìn)，汕尾站至汕頭南站段爭取在今年率先開通。目前，汕頭南站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，站前廣場也加快建設(shè)中，將確保與汕汕鐵路同步投入使用。

　　汕頭南站位于濠江區(qū)濱海街道上頭社區(qū)，與潮陽區(qū)海門鎮(zhèn)交界，為中型旅客車站，站場規(guī)模為2臺(tái)4線，設(shè)450米長側(cè)式高架站臺(tái)2座，設(shè)到發(fā)線兩條，正線兩條，旅客進(jìn)出站方式為下進(jìn)下出。站房位于主線北側(cè)，總建筑面積約1萬平方米，中間候車大廳1層，屋頂采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，兩側(cè)為三層辦公和設(shè)備用房。

　　據(jù)介紹，汕頭南站建筑以“翼翔滄海，逐浪汕頭”為設(shè)計(jì)理念，以騰飛的海鷗為意向元素，簡約大氣的現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法呈現(xiàn)出自然與人文的完美融合。站房以白色金屬鋁板構(gòu)成實(shí)面，候車廳玻璃幕墻與金屬鋁板形成強(qiáng)烈虛實(shí)對比，彰顯出“海鷗”形象的輕盈感。

　　從空中俯瞰，站房輪廓已經(jīng)呈現(xiàn)，“汕頭南站”車站銘牌完成懸掛正式亮相，四個(gè)紅色大字顯得格外醒目。進(jìn)入候車大廳，挑高約20米的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，視覺效果開闊通透、大氣壯觀。

　　目前，施工單位正在組織站房外立面玻璃幕墻、鋁板幕墻施工以及裝飾裝修施工。“由中鐵建設(shè)集團(tuán)施工的汕頭南站，已完成站房的主體結(jié)構(gòu)施工、二次結(jié)構(gòu)施工、站房鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工以及金屬屋面施工。計(jì)劃在今年的5月初具備靜態(tài)驗(yàn)收條件，6月初具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，9月底具備開通條件。”中鐵建設(shè)集團(tuán)汕汕鐵路站房項(xiàng)目部工程部長李強(qiáng)向記者介紹。

　　作為汕頭南站配套工程——汕頭南站站前廣場位于汕頭南站北側(cè)，總用地面積3.49萬平方米，總建筑面積約3.24萬平方米。建設(shè)內(nèi)容包括站前集散廣場、小汽車和公交車落客區(qū)、地下車庫、客運(yùn)綜合樓，并配套建設(shè)濱海五路西、濱海五路東、站前一路、站前四路等4條市政道路及相關(guān)附屬設(shè)施。

　　截至目前，樁基礎(chǔ)工程已完成，地下室底板已完成，頂板完成90%。計(jì)劃在今年2月完成地下室結(jié)構(gòu)封頂，3月完成客運(yùn)綜合樓主體結(jié)構(gòu)封頂，確保與汕頭南站同步投入使用。

　　作為汕頭南站配套工程——汕頭南站站前廣場位于汕頭南站北側(cè)，總用地面積3.49萬平方米，總建筑面積約3.24萬平方米。建設(shè)內(nèi)容包括站前集散廣場、小汽車和公交車落客區(qū)、地下車庫、客運(yùn)綜合樓，并配套建設(shè)濱海五路西、濱海五路東、站前一路、站前四路等4條市政道路及相關(guān)附屬設(shè)施。

　　截至目前，樁基礎(chǔ)工程已完成，地下室底板已完成，頂板完成90%。計(jì)劃在今年2月完成地下室結(jié)構(gòu)封頂，3月完成客運(yùn)綜合樓主體結(jié)構(gòu)封頂，確保與汕頭南站同步投入使用。

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