溫州市鐵投集團(tuán)全力沖刺“S2線下半年開通運營”
對于溫州鐵投人來說，剛剛過去的春節(jié)假期寫滿“奮斗”！
從車輛段加緊施工、到站務(wù)人員“實戰(zhàn)化”上崗、再到綜合聯(lián)調(diào)緊鑼密鼓地開展……為打好穩(wěn)投資“開局首戰(zhàn)”，全力實現(xiàn)“奮戰(zhàn)一季度、沖刺開門紅”，兔年新春里，市鐵投集團(tuán)的廣大管理人員、一線工人放棄休息、堅守崗位，為S2線如期開通運營做好準(zhǔn)備。
市域鐵路S2線起于樂清城東街道下塘，串聯(lián)瑞安城區(qū)、溫州灣新區(qū)、海洋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、樂清城區(qū)，終至瑞安東山站，全長63.63公里，設(shè)站20座，預(yù)計今年下半年建成通車。屆時，S1線、S2線雙線“齊舞”，“軌道上的溫州”將越發(fā)通暢、美好。
汀田車輛段
200多名員工堅守崗位，
預(yù)計今年7月完工
正月初四，當(dāng)大多數(shù)人還沉浸在闔家團(tuán)圓的過年喜悅中，S2線汀田車輛段上已經(jīng)熱鬧開來。當(dāng)天一大早，車輛段A區(qū)的施工現(xiàn)場，技術(shù)負(fù)責(zé)人何俊與60多名留溫工友們精神滿滿地準(zhǔn)時上工，開啟新一年的忙碌。
記者在車輛檢修庫看到，借著室外透進(jìn)的亮光，工人們幾人一組正進(jìn)行砌墻、抹灰等施工。據(jù)悉，該檢修庫面積約2.8萬平米，將安裝6條檢修線，最多可容納18輛市域動車組列車同時檢修。
去年11月底，A區(qū)完成土建工程后便迅速進(jìn)入裝修裝飾施工。按照計劃，今年3月底A區(qū)將全部完工。時間緊、任務(wù)重又加上要求高，何俊放棄春節(jié)與家人團(tuán)聚，與10多名管理人員和50多名工人一起堅守崗位。按照要求，A區(qū)110多名回鄉(xiāng)過年的工人在今天全部到崗、迅速投入工作，打開施工面、拉動進(jìn)度條，沖刺完工目標(biāo)。
車輛段是市域鐵路系統(tǒng)的重要單位之一，主要對車輛進(jìn)行運營管理、停放和維修保養(yǎng)。汀田車輛段位于瑞安汀田鎮(zhèn)汀四村，以TOD上蓋物業(yè)模式開發(fā)，總用地面積542畝，車輛段面積約21.68萬平方米，大小相當(dāng)于23個足球場，是S2線控制性工程。按照上部規(guī)劃和使用功能，車輛段建設(shè)無砟軌道區(qū)、有砟軌道區(qū)、各種庫房及生產(chǎn)用房等。項目于2021年8月進(jìn)場施工以來，采用“5+2”“白加黑”連續(xù)作戰(zhàn)模式，屢屢刷新施工紀(jì)錄。
汀田車輛段施工負(fù)責(zé)人許再興告訴記者，為全力保障施工進(jìn)度，今年春節(jié)，該項目共有員工209人留守，其中工人170人，除夕夜，項目部為留守員工準(zhǔn)備了豐盛的年夜飯，春節(jié)前，鐵投集團(tuán)還前來慰問，給工人們送上新春祝福和慰問物資。按照計劃，車輛段將于今年7月全面完工。
永興站
過年“不打烊”，24小時值守
大年初二早上8點半，S2線永興站站務(wù)員牛莉準(zhǔn)時到崗，雖然S2線還沒運營，車站里沒有乘客，但牛莉毫不含糊，把自己收拾得格外有精神，“要像正式開通運營一樣投入工作。”這是她對自己的要求。這一天她輪到白班，要持續(xù)工作到下午6點才能下班。
去年，山東姑娘牛莉大學(xué)畢業(yè)后，通過校園招聘成為S2線的一名站務(wù)員。根據(jù)工作安排，牛莉在完成了一系列集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)后，于今年1月12日進(jìn)駐永興站開展業(yè)務(wù)實踐。也因此，今年春節(jié)，成為她第一個沒能回家過年的春節(jié)，“除夕夜正好休息，和同事們一起動手包餃子、侃大山也挺熱鬧的。”牛莉說。
永興站目前有站務(wù)人員23人，按照臨管階段的要求，執(zhí)行“四班兩運轉(zhuǎn)”的班制，保證車站24小時有人值守，“臨管階段，我們站務(wù)人員主要是配合動車調(diào)試和綜合聯(lián)調(diào)，執(zhí)行軌行區(qū)封閉管理及施工作業(yè)辦理，對站內(nèi)施工安全也進(jìn)行監(jiān)管，同時執(zhí)行車站日常巡視作業(yè)，及時跟進(jìn)工程問題、排查安全隱患、開展各種演練等。”站長張翰元告訴記者。
臨管階段的車站顯得格外安靜且空曠，記者看到，車控室里，幾名工作人員緊盯屏幕，密切關(guān)注行車信息，時不時就業(yè)務(wù)問題開展探討；站臺上，兩名站務(wù)員來回一趟趟地巡查，在冷風(fēng)里，用行走取暖……
記者從市鐵投集團(tuán)運營分公司獲悉，目前，共計442名站務(wù)人員已全員進(jìn)駐全線各大車站，實行24小時倒班制度，確保車站人員在崗、調(diào)試不停工。因車站未開通運營，周邊交通接駁不成熟，運營分公司還為員工安排通勤車接送上下班、統(tǒng)一配送一日三餐等，有效解決了一系列后勤保障問題，讓員工安心投入工作。
綜合聯(lián)調(diào)
總進(jìn)度完成近半，沖刺全線試運行
正月初三，由30多人組成的S2線綜合聯(lián)調(diào)技術(shù)團(tuán)隊返回崗位，奔波在沿線各大車站之間。
“站廳廣播測試”“設(shè)備區(qū)廣播測試”……在位于瑞安的東山站，S2線綜合聯(lián)調(diào)項目車站設(shè)備組組長沈怡與同伴們正對車站視頻監(jiān)控和廣播開展調(diào)試。
其中，廣播調(diào)試需對車輛上下行、站廳、出入口、設(shè)備區(qū)的語音預(yù)錄制、語音實況、監(jiān)聽廣播等17個科目進(jìn)行測試。視頻監(jiān)控方面，東山站內(nèi)外共布設(shè)200多個攝像頭，對公共區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全覆蓋，目前13個攝像頭已啟用，因此，此輪調(diào)試的任務(wù)就是完成13個攝像頭的功能測試。
“目前在東山站進(jìn)行的是通信的接口調(diào)試，這是車站綜合聯(lián)調(diào)的前置環(huán)節(jié)，完成接口調(diào)試后，才能進(jìn)行一系列綜合聯(lián)調(diào)。”綜合聯(lián)調(diào)項目業(yè)主代表李洪非告訴記者，綜合聯(lián)調(diào)屬于多系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，需要對市域鐵路車輛、信號、綜合監(jiān)控、變配電、站臺門等各系統(tǒng)設(shè)備之間的接口、聯(lián)動能力指標(biāo)進(jìn)行檢驗，使整個系統(tǒng)滿足試運行的要求，不僅時間跨度大、調(diào)試內(nèi)容多、現(xiàn)場條件復(fù)雜，且涉及的單位和人員多。
對此，運營分公司在前期協(xié)同各參建單位完成全線接觸網(wǎng)、環(huán)網(wǎng)送電以及各弱電專業(yè)主體工程建設(shè)；同時，多次開展軌行區(qū)安全檢查，對存在問題集中攻堅、逐一整改，為全線綜合聯(lián)調(diào)順利啟動創(chuàng)造了有利條件。去年12月14日，S2線開始啟動全線綜合聯(lián)調(diào)。截至目前，已完成設(shè)備調(diào)試數(shù)量總計2985項（臺），調(diào)試總進(jìn)度48.33%，其中，試驗段即靈昆站—大典下站，已完成調(diào)試任務(wù)的近90%。
“綜合聯(lián)調(diào)的啟動意味著S2線進(jìn)入了試運行前的沖刺階段，春節(jié)期間我們主要對信號、通信等系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，共計開展10余項調(diào)試科目。”李洪非說，接下來，運營分公司將按照計劃高質(zhì)高效地推進(jìn)綜合聯(lián)調(diào)，力爭于4月份全面完成。
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