X8074次列車：齊魯大地“駝鈴”聲聲
1月14日春運(yùn)第八天，4時剛過，濟(jì)西站區(qū)迎來了入冬后的第一場大雪。
中歐班列跨越萬水千山，是一場機(jī)車司機(jī)的接力賽。當(dāng)日下午，在濟(jì)西站，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南西機(jī)務(wù)段機(jī)車司機(jī)賈乾峰和副司機(jī)殷龍將駕駛機(jī)車牽引X8074次中歐班列前往南倉站，完成萬里旅程的重要一棒。
“嘀……嘀……”賈乾峰與殷龍來到派班室，在自動化出勤機(jī)上識別人臉和指紋，隨后進(jìn)行體溫監(jiān)測、酒精測試、核對運(yùn)行揭示。為應(yīng)對突降的大雪，濟(jì)南西機(jī)務(wù)段啟動應(yīng)對預(yù)案，下發(fā)細(xì)化措施，叮囑出勤人員小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)格執(zhí)行雪天作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，為提高機(jī)車運(yùn)用效率，該段落實(shí)“一臺車、一個人”制度，打破段間配屬關(guān)系，優(yōu)化站區(qū)聯(lián)勞協(xié)作，有效壓縮了機(jī)車乘務(wù)員輔助勞動時間。
“看好腳下，別摔倒。”在前往濟(jì)西站6場接班的路上，賈乾峰提醒年輕的殷龍小步慢行。
賈乾峰從小在鐵道邊長大，對火車特別有感情。入路后，每年春運(yùn)，他都堅(jiān)守在貨運(yùn)第一線，為百姓運(yùn)送一車又一車年貨。今年，是他的第30個春運(yùn)。
雪后的曠野，天氣格外陰冷。賈乾峰與殷龍兩人一上一下，試驗(yàn)機(jī)車性能。賈乾峰踩下砂閥，煙霧騰空而起。“師傅，右3砂管不通。”“別著急，我看看。”賈乾峰單膝跪地，仔細(xì)觀察，用小錘的木柄輕輕一敲，砂管傳來清脆的回響。“可能凍結(jié)了！”根據(jù)以往的維修經(jīng)驗(yàn)，他倆相互配合，不到5分鐘就把砂管修好了。15時26分，X8074次中歐班列正點(diǎn)出發(fā)。
近年來，X8074次中歐班列貨源旺盛，深受客戶歡迎。據(jù)悉，中歐班列是按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時刻開行，運(yùn)行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的鐵路國際聯(lián)運(yùn)列車，是深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要抓手。
“進(jìn)站信號機(jī)。”“雙黃燈側(cè)線。”接近南倉站，賈乾峰確認(rèn)側(cè)線股道，以20公里時速進(jìn)站……“出站信號。”“紅燈停車。”他一邊全神貫注操縱列車，一邊確認(rèn)信號。距出站信號機(jī)300米時，他用再生制動控制列車速度；100米時，列車降至?xí)r速5公里，自閥減壓50千帕；80米時，列車穩(wěn)穩(wěn)停住。
保障X8074次中歐班列安全平穩(wěn)運(yùn)行，是一項(xiàng)多部門通力合作、協(xié)調(diào)一致的系統(tǒng)工程。為保證安全暢通，濟(jì)南西機(jī)務(wù)段根據(jù)創(chuàng)先爭優(yōu)表現(xiàn)，將技術(shù)精湛、操縱平穩(wěn)、素質(zhì)過硬的司機(jī)選拔到X8074次中歐班列乘務(wù)組。為做好運(yùn)輸組織，他們對牽引機(jī)車實(shí)行重點(diǎn)整備和雙檢，隨時掌握開行動態(tài)，保證班列安全正點(diǎn)。同時，在賈乾峰等業(yè)務(wù)骨干的精心“傳幫帶”下，“心中有章法，眼中有標(biāo)準(zhǔn)，手眼心同步”的理念早已在青年職工心中生根發(fā)芽，一大批優(yōu)秀青年快速成長成才，成為獨(dú)當(dāng)一面的行家里手。
千年之前，悠悠駝鈴響徹絲綢之路；千年之后，嘹亮風(fēng)笛喚起勃勃生機(jī)。在X8074次中歐班列萬里“接力賽”中，賈乾峰和同事們埋頭苦干、勇毅前行，為推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展、當(dāng)好服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”貢獻(xiàn)力量。
●感言
我們車隊(duì)主要擔(dān)當(dāng)京滬線濟(jì)西站至南倉站區(qū)間貨物列車的牽引任務(wù)。滿載貨物的“巨龍”駛過平原、跨過黃河，安全正點(diǎn)到達(dá)目的地，就是“大車”們的春運(yùn)愿望。
——濟(jì)南西機(jī)務(wù)段濟(jì)南運(yùn)用一車間南倉車隊(duì)黨支部書記趙杰
春運(yùn)是鐵路貨運(yùn)難度最大、最關(guān)鍵的時期，必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待每一次出乘、每一次查驗(yàn)、每一次核對。我和同事們會認(rèn)真負(fù)責(zé)地握好手中的閘把，全力以赴確保開好每一趟車。
——濟(jì)南西機(jī)務(wù)段濟(jì)南運(yùn)用一車間電力機(jī)車副司機(jī)潘玉銘
列車檔案
X8074次中歐班列從義烏西站首發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境。在京滬線濟(jì)西站至南倉站區(qū)間，由中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司擔(dān)當(dāng)X8074次中歐班列牽引工作。1月14日，該班列總重2129噸、載重900噸，編組車輛55輛，由和諧D3CA型機(jī)車牽引。
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