貴南鐵路3標(biāo)河頭中橋新增棚洞下部結(jié)構(gòu)全部完工

　　1月18日上午8點(diǎn)58分，隨著最后一方混凝土的澆筑，經(jīng)過(guò)建設(shè)者七十多天的奮戰(zhàn)，貴陽(yáng)至南寧高速鐵路貴州段站前工程3標(biāo)段河頭中橋新增棚洞下部結(jié)構(gòu)工程全部完工。

　　據(jù)了解，河頭中橋新增棚洞位于上寨一號(hào)隧道出口與上寨二號(hào)隧道進(jìn)口之間，全長(zhǎng)64米，是工務(wù)提前介入安全排查時(shí)提出的新增工程，共有樁基20根，累計(jì)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)175米；承臺(tái)4個(gè)，混凝土圬工方384.3方；墩身6個(gè)，混凝土圬工方936方；立柱8個(gè)，混凝土圬工方268.98方。

　　該區(qū)域由于存在巖溶、危巖落石及順層等不良地質(zhì)，且?guī)r溶發(fā)育，孔樁施工時(shí)極易發(fā)生塌孔現(xiàn)象，承臺(tái)、墩身鄰近已完工正線較近，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大，對(duì)施工造成了極大困難。項(xiàng)目部在接到施工任務(wù)后，超前謀劃，積極部署，合理安排。一方面組織專項(xiàng)施工技術(shù)培訓(xùn)，充分考慮研討施工中可能存在的問(wèn)題和技術(shù)難點(diǎn)，并制定相應(yīng)的措施。另一方面實(shí)現(xiàn)安全管理全覆蓋，施工前進(jìn)行班前安全教育，集中安全培訓(xùn)，舉辦安全演練，從上至下，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)督責(zé)任制，層層落實(shí)，“步步為營(yíng)”。開(kāi)挖過(guò)程中，全程技術(shù)監(jiān)測(cè)，防止出現(xiàn)塌孔，吊裝作業(yè)專職安全員全程盯控確保施工安全。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)，相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)盯控，各司其職，把安全生產(chǎn)工作放在心上、抓在手上、扛在肩上，實(shí)現(xiàn)安全隱患“零容忍”、施工過(guò)程“零事故”、重要工序“零差錯(cuò)”，確保了施工的順利推進(jìn)，下部結(jié)構(gòu)施工任務(wù)圓滿完成，為下一步河頭棚洞的全部完工及貴南鐵路如期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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