出行更便捷 建設更科學 服務更貼心 山西“智慧+”完善多維度未來交通體系

　　從哪個出口下高速公路到達目的地最便捷，景區(qū)停車場出入口擁堵排隊怎么解決……在交通運輸領域，很多復雜的問題，經過科技賦能均可化解，“智慧＋交通”讓出行更便捷、建設更科學、服務更貼心等一系列目標成為現實。

　　基于智慧交通的發(fā)展，近年來，山西充分運用物聯網、云計算、互聯網、人工智能、自動控制等技術，對項目建設、交通管理、公眾出行等交通運輸領域進行全方位、全過程支撐，推動一批交通新基建重點工程、一批可復制推廣的應用場景、一批技術標準規(guī)范落地。一個多維度的“未來交通”體系正在搭建和完善。

　　智能物料管理動態(tài)化精細化

　　走進昔榆高速公路LJ11標山西路橋昔榆高速公路智慧建設管理中心，智能物料管理平臺清楚地顯示當日、當月、當季、當年的收料和發(fā)料車次。點擊平臺上“鋼筋”一項，與鋼筋相關的計劃用量、驗收入庫、出庫數量、庫存數量等信息一清二楚。2020年7月，山西路橋集團對接開發(fā)了這一智能物料管理系統，建立了一套便捷、高效的物料管控體系，進一步推進企業(yè)數字化發(fā)展進程。

　　“智能物料管理系統對施工項目部所用材料的進出場、庫存盤點、混合料核算同步管控，保證物料數據真實、過程留痕。”山西路橋工程管理部部長楊嵩橋介紹，智能化稱重收料，可杜絕重復稱重、地磅作弊等人為漏洞，物資實物收發(fā)過程留痕，系統自動抓拍車輛進出場照片、實時上傳、實時錄像，過程數據永久留存，便于追溯查詢，實現了動態(tài)化、精細化的物料管理。

　　據介紹，目前山西路橋集團在建項目180個，年度累計收料53萬余輛次，發(fā)料71萬余輛次。智能物料管理系統利用信息化技術手段細化物料管理，有效提升了各級管理人員工作效率，也為科學決策分析提供了有力的數據支持，使各項目的物料管理逐步程序化、標準化、規(guī)范化。

　　打造交通信息服務矩陣

　　“盂縣服務區(qū)有沒有電動汽車充電樁？”“我要去運城，大運高速公路的路況怎么樣？”……山西省一站式高速公路出行服務平臺“晉e行”上線后，關于全省高速公路出行的諸多疑問，有了更便捷、更高效、更權威的信息查詢平臺。

　　這款由山西交通控股集團統籌、山西省智慧交通研究院有限公司設計開發(fā)的智慧出行服務平臺，匯聚高速公路路況、收費站、服務區(qū)等交通基礎數據，融合TIMS（電網通信信息管理）系統、視頻云、ETC聯網收費系統等系統資源，為公眾提供路況信息、出行導航、收費站狀態(tài)、服務區(qū)信息、ETC服務信息等多元出行信息服務，以及交通廣播、文化旅游、電子商城等綜合服務，全面提升高速公路出行服務能力。

　　“圍繞山西高速公路出行信息服務，山西交控還以‘互聯網＋大數據’為核心，打造公眾出行App、小程序、微信公眾號等信息服務矩陣。”山西交控集團路網中心主任續(xù)宏介紹，目前，信息服務矩陣已累計服務用戶120余萬人。2022年國慶假期，“晉e行”密切關注路況事件、天氣狀況、收費站狀態(tài)與服務區(qū)服務內容等最新動態(tài)，做到內容準確無誤、信息及時更新，累計服務超40萬人，圓滿保障國慶期間高速公路出行的暢通與安全。

　　ETC走進城市融入生活

　　繼太原火車南站、太原武宿國際機場等城市公共交通樞紐開通ETC停車場后，山西省交通信息通信有限公司持續(xù)推進太原市城市停車場和全省5A、4A級景區(qū)停車場ETC建設。2022年，該公司自主投資建設了皇城相府景區(qū)、云丘山景區(qū)停車場，并與云岡石窟景區(qū)、雁門關景區(qū)等10余個景區(qū)達成建設意向。ETC停車場平均收費時間為每輛0.27秒，通行效率是人工收費車道的10至15倍，實現“不停車、不掃碼、不排隊、不用現金”，有效提高停車場流轉率，為實現碳達峰、碳中和目標貢獻力量。

　　太原市龍城智迅停車資源管理有限公司是山西省內最大的停車管理公司，旗下擁有400多個停車場。近日，山西省交通信息通信有限公司與龍城智迅就其旗下體量較大的20個停車場建設ETC支付功能達成合作協議，標志著成熟的ETC停車運營體系逐漸從高速公路走進城市、融入生活。

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