南京至淮安城際鐵路淮安段進入實質(zhì)性施工階段

　　中新網(wǎng)南京1月16日電(徐珊珊)15日，在江蘇省淮安市漕運鎮(zhèn)南京至淮安城際鐵路(以下簡稱“寧淮城際鐵路”)施工現(xiàn)場，隨著一臺旋挖鉆機啟動機械鉆頭開鉆第一樁，標志著寧淮城際鐵路淮安段進入實質(zhì)性施工階段。

　　據(jù)悉，開鉆的首根樁基是寧淮城際鐵路淮安段黃樓至洪澤特大橋295#橋墩1#樁，設(shè)計樁長65米、樁徑1.5米，采用鉆孔灌注工藝反循環(huán)鉆機進行施工。

　　寧淮城際鐵路跨越蘇皖兩省，線路自北向南由江蘇省淮安市淮安東站引出，跨過京杭大運河，經(jīng)江蘇省金湖縣、安徽省天長市、江蘇省南京市六合區(qū)，引入在建的上海至南京至合肥高鐵南京北站，新建線路長約179公里，其中江蘇段長約134公里，安徽段長約45公里，設(shè)計時速350公里。

　　全線設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北6座車站，其中洪澤、金湖、天長、六合西、南京北5座車站為新建車站。項目總投資約334億元，工期預(yù)計為4年。

　　寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線、長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是中國高速鐵路網(wǎng)中的區(qū)域鐵路連接線，同時也是加快蘇北地區(qū)融入南京都市圈，進一步提升省會南京城市首位度的重要客運通道。

　　寧淮城際鐵路在省會城市南京與淮安、連云港、鹽城間搭建起一條快速通道，南京、淮安兩地間可實現(xiàn)1小時內(nèi)直達，連云港、鹽城至南京間也將實現(xiàn)“最短路徑”直達。

　　該項目建成運營后，將進一步完善江蘇省內(nèi)城際軌道交通網(wǎng)布局，對于方便沿線民眾出行，促進南京都市圈和沿線蘇皖地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，助力長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

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