宜攀高速卡哈洛金沙江大橋成功合龍

9月20日上午9時(shí)，隨著最后一顆合龍沖釘打入，宜攀高速卡哈洛金沙江大橋成功合龍，標(biāo)志著大橋主體完工。后續(xù)橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)施工將有序開(kāi)展。大橋預(yù)計(jì)2025年1月底具備通車(chē)條件。

宜攀高速卡哈洛金沙江大橋位于涼山州雷波縣卡哈洛鄉(xiāng)的溪洛渡水電站庫(kù)區(qū)，橫跨金沙江兩岸，連接川滇兩省。該橋全長(zhǎng)1818.53米，主跨為1030米鋼桁梁懸索橋。大橋設(shè)四川岸、云南岸2座主塔，云南岸塔高197米，相當(dāng)于65層樓高，四川岸塔高175米。大橋建設(shè)攻克了多個(gè)技術(shù)難關(guān)，采用了多項(xiàng)世界級(jí)創(chuàng)新技術(shù)：首次采用框架結(jié)構(gòu)作為重力式錨碇的基礎(chǔ)，相比傳統(tǒng)的擴(kuò)大基礎(chǔ)方案，減小了邊坡開(kāi)挖高度和土石方開(kāi)挖量104萬(wàn)立方米；首次將鋼管混凝土組合結(jié)構(gòu)作為懸索橋的主塔，利用鋼管混凝土高強(qiáng)材料減小截面尺寸，減輕自重，提高抗震能力；首次設(shè)計(jì)采用鋼—混組合面板與鋼桁梁結(jié)合作為懸索橋橋道系，使橋梁受力更加合理，降低鋼材用量，簡(jiǎn)化制造和施工工藝。

大橋共有75段鋼桁梁，總用鋼量約1.9萬(wàn)噸，是宜攀高速宜金段“三橋三隧”中最復(fù)雜、最具代表性的控制性工程之一。宜攀高速公路項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“沿江高速”）是四川省干線公路骨架網(wǎng)在西南地區(qū)的重要組成部分?？ü褰鹕辰髽蚓嚯x溪洛渡大壩約75公里，距離雷波縣67公里，連接云南大永高速，是承載沿江高速實(shí)現(xiàn)“歷史文化之旅，自然景觀之旅、跨省通道之旅”的標(biāo)志性現(xiàn)代化工程。

大橋于2020年10月開(kāi)工建設(shè)，今年1月完成主纜架設(shè)。主橋合龍后，標(biāo)志著大橋施工進(jìn)入沖刺階段，后續(xù)將相繼開(kāi)展橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)施工?？ü褰鹕辰髽蝾A(yù)計(jì)2025年建成通車(chē)，屆時(shí)從四川卡哈洛鄉(xiāng)到云南黃華鎮(zhèn)車(chē)程將由原來(lái)的5小時(shí)縮減至5分鐘，徹底結(jié)束兩岸居民長(zhǎng)期依賴“船渡”的歷史，提升出行安全與便利。（來(lái)源：四川在線）

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