武道高速子母巖特長隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通

9月19日，武隆至道真高速公路（簡稱“武道高速”）子母巖特長隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，為武道高速全線通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，武道高速起于重慶市武隆區(qū)東側(cè)，止于貴州省道真縣，全長約69公里，其中，貴州段約為38公里。建成通車后，道真至武隆的行車時(shí)間將由2.5h縮短至0.5h。子母巖特長隧道是武道高速公路最大控制性工程和重難點(diǎn)工程。子母巖特長隧道起于渝黔交界，大婁山延伸段向四川盆地過渡的斜坡地帶，為分離式特長隧道，全線長7407米，分為貴州段和重慶段，其中貴州段左線長5348米，右線長5393米，是貴州在建公路單端掘進(jìn)最長的反坡隧道。

子母巖特長隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，沿線穿越2處向斜、3條斷層破碎帶，施工過程中遇大小溶洞40余處，含巖溶涌泥和大型溶腔等，施工難度極大。建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持施工技術(shù)先進(jìn)、施工方案可行、施工組織科學(xué)合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患的原則，通過光面爆破技術(shù)、三維激光掃描技術(shù)、高分子伸縮式二襯端模技術(shù)、電纜溝槽移動(dòng)模架臺(tái)車施工技術(shù)、隧道橫洞襯砌臺(tái)車施工技術(shù)、隧道信息化管理等一系列技術(shù)，為隧道的質(zhì)量控制保駕護(hù)航。同時(shí)，為更好推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，武道1標(biāo)項(xiàng)目部積極推動(dòng)產(chǎn)研結(jié)合，與相關(guān)科研單位緊密合作，不斷優(yōu)化施工工藝和提高技術(shù)水平，開展了“復(fù)雜地質(zhì)特殊環(huán)境下特長公路隧道低碳綠色建造關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”等一系列科研攻關(guān)，為今后省內(nèi)“特長”重難點(diǎn)隧道建設(shè)提供相應(yīng)的科研成果和先行先試的經(jīng)驗(yàn)借鑒。

據(jù)介紹，武道高速建成通車后，對(duì)黔北地區(qū)加快融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，支撐區(qū)域工業(yè)化和新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)區(qū)域旅游業(yè)快速發(fā)展及鄉(xiāng)村振興建設(shè)具有重大意義。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將加快項(xiàng)目安全高效建設(shè)，推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展，為武道高速全線順利通車提供堅(jiān)強(qiáng)保障。（來源：人民網(wǎng)）

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！