黑龍江農(nóng)村客貨郵協(xié)奏振興“好聲音”
“我的小店升級為客貨郵站點(diǎn)已有幾個月了，每天的快件數(shù)量比以前多了兩三倍。”在黑龍江省齊齊哈爾市克山縣河南鄉(xiāng)學(xué)習(xí)村，從事快遞工作10余年的楊海林在村客貨郵服務(wù)站里忙碌著。他說，目前有3條城鄉(xiāng)公交線路途經(jīng)村里，每天客運(yùn)量150余人，配送快遞270單左右。
近日，黑龍江省農(nóng)村客運(yùn)公交化改造暨客貨郵融合發(fā)展現(xiàn)場會在克山縣召開。黑龍江省道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心主任李晉濱表示，明年全省將基本建成安全、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)的農(nóng)村客運(yùn)體系，創(chuàng)建10個農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展示范試點(diǎn)縣；到2027年，力爭全省縣、鄉(xiāng)、村三級客貨郵站點(diǎn)數(shù)量超3000個，農(nóng)村客貨郵合作線路超300條，推動農(nóng)村運(yùn)輸由“開得通、走得了”向“留得住、可持續(xù)”轉(zhuǎn)變，為實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供有力支撐。
客貨郵串聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈上下游
“以前我們?nèi)】爝f得到縣里，來回花費(fèi)一個多小時，費(fèi)時又費(fèi)力。自從村里有了快遞點(diǎn)，特別方便。”克山縣河南鄉(xiāng)二河村村民趙成榮感嘆道。
為了打通群眾出行、物流配送和郵政寄遞三個“最后一公里”，克山縣依托現(xiàn)有城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，積極探索客貨郵融合發(fā)展，建立客貨郵分揀中心和鄉(xiāng)村客貨郵服務(wù)站點(diǎn)，目前已實(shí)現(xiàn)全縣122個建制村物流配送服務(wù)全覆蓋。
“干碗李子超級甜，純綠色無農(nóng)藥污染，現(xiàn)在下單，當(dāng)天就能發(fā)貨！”正在進(jìn)行直播的電商主播孫婧坦言，自己經(jīng)常在二河村、華安村、興利村等地直播，縣里開通了客貨郵服務(wù)后，當(dāng)?shù)氐乃?、家禽、菜干等商品基本都能做到?dāng)天發(fā)貨。
黑龍江省龍運(yùn)征途客運(yùn)有限責(zé)任公司運(yùn)營總監(jiān)段英杰介紹，目前公司共有60輛客貨郵公交車在克山縣農(nóng)村地區(qū)運(yùn)營，每輛車每天最少運(yùn)行2班次，基本覆蓋了克山縣7鄉(xiāng)8鎮(zhèn)122個建制村。
下一步，黑龍江將利用富余運(yùn)力，加速交郵融合發(fā)展，引導(dǎo)城鄉(xiāng)客運(yùn)企業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提高車輛滿載率；創(chuàng)新經(jīng)營理念，引導(dǎo)企業(yè)積極探索“農(nóng)村客貨郵＋電商＋旅游＋農(nóng)業(yè)”模式，增強(qiáng)“造血”能力，加強(qiáng)客貨郵運(yùn)輸供給與上游生產(chǎn)、下游銷售需求的串聯(lián)銜接，增強(qiáng)服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品上行、日用消費(fèi)品下行能力。
構(gòu)建一體化便民公交體系
哈爾濱市阿城區(qū)岳吉村到主城區(qū)有10公里路程，過去村民進(jìn)城需要搭乘農(nóng)村客運(yùn)班車，自從城鄉(xiāng)公交一體化改造完成后，乘車更加方便。“現(xiàn)在公交車10分鐘左右一趟，車上有空調(diào)，票價還降低了。”岳吉村村民王平說。
作為全省農(nóng)村客運(yùn)公交化改造試點(diǎn)縣，阿城區(qū)整合區(qū)域內(nèi)所有農(nóng)村客運(yùn)線路，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理，構(gòu)建一體化便民公交體系。
哈爾濱市阿城區(qū)運(yùn)輸有限責(zé)任公司副總經(jīng)理包金龍介紹，目前阿城區(qū)已經(jīng)完成公交一體化改造線路9條，完成率超過80％，后續(xù)還將推出購票小程序，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上訂票、入戶接送等功能。
下一步，黑龍江省將繼續(xù)加快推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化改造，引入省內(nèi)外社會資本，實(shí)現(xiàn)規(guī)模集約發(fā)展；統(tǒng)籌線網(wǎng)規(guī)劃，加快完善配套設(shè)施，調(diào)整運(yùn)營模式，構(gòu)建農(nóng)村群眾日常出行有效覆蓋、重點(diǎn)時段專項保障、特殊需求個性定制的農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)模式，開通農(nóng)忙班、趕集班，提供早晚通勤公交車；優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)，降低企業(yè)運(yùn)營成本，鼓勵經(jīng)營者主動淘汰老舊車輛，更換節(jié)能減排效果好、客貨分離功能全的新能源公交車，努力推動農(nóng)村地區(qū)人享其行、物暢其流。
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