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              安徽省綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)向“適度超前”邁進(jìn)

              發(fā)布時(shí)間:2024-09-19 來源:安徽日報(bào) 瀏覽量:196 發(fā)布者:

              基本建成以合肥為中心米字型高鐵網(wǎng)、“五縱十橫”高速公路網(wǎng)、“通城達(dá)鄉(xiāng)”干線公路網(wǎng)、“進(jìn)村入戶”農(nóng)村公路網(wǎng)、“干支銜接、通江達(dá)海”高等級航道網(wǎng)和“一樞七支多點(diǎn)”機(jī)場體系……9月18日,記者從省政府新聞辦舉行的發(fā)布會獲悉,近年來,安徽省以深化綜合交通運(yùn)輸體系改革為牽引,增動力、添活力,加快交通強(qiáng)省建設(shè),綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)日益完善,交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模和質(zhì)量躍上新的能級,為全省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)歷史性跨越提供有力支撐。

              在綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面,安徽省深化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式和投融資機(jī)制創(chuàng)新,推動交通基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)。截至2023年底,全省綜合立體交通網(wǎng)總里程達(dá)25萬公里,高鐵里程2537公里,高速公路5804公里,干線公路2.32萬公里,農(nóng)村公路21萬公里,四級及以上航道2202公里,生產(chǎn)性泊位879個(gè)、萬噸級以上17個(gè);運(yùn)輸機(jī)場6個(gè)、通用機(jī)場5個(gè)。特別是隨著江淮運(yùn)河的全線通航,安徽省正式進(jìn)入“雙通道達(dá)海、兩運(yùn)河入江、河江海聯(lián)運(yùn)”水運(yùn)發(fā)展新格局。目前,安徽省綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已實(shí)現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“基本適應(yīng)”的轉(zhuǎn)變,正在向“適度超前”邁進(jìn)。

              交通是經(jīng)濟(jì)的血脈,保暢通就是穩(wěn)經(jīng)濟(jì)。為提升運(yùn)輸服務(wù)保障能力,安徽省新開通2條國際直航航線、9條江淮運(yùn)河航線、運(yùn)營集裝箱航線達(dá)64條;運(yùn)行民航航線200余條、國際全貨機(jī)航線9條,覆蓋國內(nèi)外100多個(gè)城市。1月至7月全省完成水路貨運(yùn)量達(dá)9.0億噸、連續(xù)10年居全國第1;公路貨運(yùn)量14.9億噸,居全國第2;機(jī)場貨郵吞吐量增速居華東第2、長三角第1。“四好農(nóng)村路”建設(shè),基本建成覆蓋縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系。

              通過深化運(yùn)輸組織體系改革,完善江海聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”,安徽省交通物流降本提質(zhì)增效成效明顯。今年1月至7月水路貨運(yùn)量占綜合運(yùn)輸比36.8%、較2023年底提升0.4個(gè)百分點(diǎn),高于全國平均水平19個(gè)百分點(diǎn)。開通中國-墨西哥遠(yuǎn)洋滾裝航線,“一企一策”服務(wù)新能源汽車“首位產(chǎn)業(yè)”,單車運(yùn)費(fèi)下降28美元;實(shí)現(xiàn)滬皖一體化通關(guān)和航線共倉管理,船舶裝載率提高30%、運(yùn)輸周期縮短3天以上,降低成本約20%。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營平臺數(shù)、接入運(yùn)力數(shù)居全國首位,效率提升4倍至8倍、成本壓縮6%至8%。上半年全省社會物流成本占GDP降至13.4%,低于全國0.8個(gè)百分點(diǎn);其中運(yùn)輸成本占53%,同比下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。

              在通道建設(shè)之外,安徽省亦厚培交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力。在圓滿完成國家低空空域管理改革試點(diǎn)的基礎(chǔ)上,安徽省拓展低空經(jīng)濟(jì)、無人駕駛、智聯(lián)汽車等應(yīng)用場景,支持合肥開展“車路云一體化”試點(diǎn)城市建設(shè),累計(jì)獲批54個(gè)低空空域和43條航線、開通7條短途運(yùn)輸航線、10條無人機(jī)配送航線,“合肥濱湖國家森林公園園區(qū)自動駕駛項(xiàng)目”通過交通運(yùn)輸部現(xiàn)場核驗(yàn)。傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施亦向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型,人工運(yùn)河成套技術(shù)取得重大突破,橋梁建造技術(shù)總體水平躋身國際前列,相繼建成寧蕪智慧高速、引江濟(jì)淮智慧航道等一批新型交通基礎(chǔ)設(shè)施,蕪湖港智慧港口成為全國首個(gè)實(shí)現(xiàn)區(qū)塊鏈無紙化進(jìn)口放貨的內(nèi)河港口。

              安徽省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長聶愛國表示,下一步,將緊緊圍繞把安徽區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為更大發(fā)展優(yōu)勢總目標(biāo),進(jìn)一步全面深化改革,在綜合樞紐、運(yùn)輸通道、區(qū)域交通、運(yùn)輸服務(wù)、科技創(chuàng)新等方面,實(shí)施“五大專項(xiàng)行動”,著力提升安徽綜合交通發(fā)展能級,加快建設(shè)交通強(qiáng)省,奮力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化美好安徽建設(shè)開路先鋒。

               

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