靖神鐵路增開大海則北站項(xiàng)目道岔插鋪施工圓滿完成

　　1月13日，中鐵七局靖神鐵路增開大海則北站工程道岔插鋪施工圓滿完成，近120名施工人員利用天窗點(diǎn)連續(xù)作業(yè)完成了全部道岔插鋪施工，至此，大海則北站已具備開通條件。

　　上午十點(diǎn)，隨著插鋪施工命令的下達(dá)，120余名施工人員迅速響應(yīng)，按照既定方案開始施工，道岔橫移、縱移、撥道、上砟、起道、搗固、機(jī)車壓道、數(shù)據(jù)采集等工序銜接自如、一氣呵成，提前四十分鐘完成了最后一組道岔的插鋪施工任務(wù)。

　　此次鋪設(shè)的道岔為60kg/m鋼軌18號(hào)固定型轍叉單開道岔，全長(zhǎng)76.3米，重達(dá)300余噸，相當(dāng)于20輛小轎車的重量。采用整體組裝一次推入方案，施工難度較大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高，同時(shí)還涉及大機(jī)搗固、線路精調(diào)等工作，為項(xiàng)目施工帶來(lái)了考驗(yàn)。

　　大海則北站地處毛烏素沙漠地帶，冬季氣候寒冷，地質(zhì)條件復(fù)雜、作業(yè)時(shí)間短。面對(duì)難題，中鐵七局不斷加強(qiáng)協(xié)調(diào)，提前謀劃，科學(xué)組織，完成施工方案編制評(píng)審、安全專項(xiàng)培訓(xùn)、道岔插鋪演練等工作，并編制工序時(shí)間卡控表，確保了施工順利進(jìn)行。截至目前，靖神鐵路增開大海則北站工程道岔插鋪施工已全部完成，新鋪道岔2組，共2.2公里。下一步，項(xiàng)目部將全力掀起路基附屬工程施工及房建施工大干熱潮，為大海則北站投入使用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　靖神鐵路北起包西鐵路神木西站，南與蒙華鐵路靖邊北站相接，縱貫并輻射神府、榆神、榆橫三大礦區(qū)和工業(yè)園，線路全長(zhǎng)243.96千米，設(shè)計(jì)運(yùn)量近期5100萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期7200萬(wàn)噸，是陜西省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是榆林市煤炭轉(zhuǎn)化項(xiàng)目的內(nèi)部運(yùn)輸線路和礦區(qū)各煤礦的公共運(yùn)輸外運(yùn)通道。靖神鐵路增開大海則北站工程的建成將進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率，增加運(yùn)輸密度，為靖神鐵路完成4500萬(wàn)噸年度運(yùn)輸目標(biāo)、開通累計(jì)運(yùn)量突破“1億噸”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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