杭州地鐵15-11標(biāo)項目和平會展中心站地下連續(xù)墻首件工程驗收通過

9月3日，杭州地鐵15-11標(biāo)項目和平會展中心站地下連續(xù)墻首件工程驗收順利通過，為下一步施工進(jìn)展打下堅實基礎(chǔ)。驗收由杭州市質(zhì)監(jiān)總站、杭州市地鐵集團(tuán)建設(shè)三分公司組織并監(jiān)督指導(dǎo)，項目各參建方參加。

15號線一期工程SG15-11標(biāo)，含兩站兩區(qū)間，即打鐵關(guān)站、和平會展中心站、和平會展中心站～三塘站區(qū)間、打鐵關(guān)站～和平會展中心站區(qū)間。其中打鐵關(guān)站是杭州地鐵15號線唯一一個地下四層蓋挖順作車站，端頭井最深處36.26m。

和平會展中心站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm寬地下連續(xù)墻，最深達(dá)到40m，地質(zhì)由上而下分別為碎石填土、淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土以及含砂粉質(zhì)黏土。車站施工區(qū)域位于杭州市主城區(qū)，周邊高樓密布、居民繁多，施工環(huán)境極為復(fù)雜，對地下連續(xù)墻施工組織提出了更高挑戰(zhàn)。項目團(tuán)隊通過前期積極溝通、詳細(xì)籌劃，先后克服渣土外運、混凝土供應(yīng)、夜間施工等難題，為地下連續(xù)墻首件工程施工順利實施奠定了堅實基礎(chǔ)。此次驗收工作圍繞首件工程質(zhì)量和內(nèi)業(yè)資料兩部分全面展開。

驗收組深入建設(shè)一線，對槽段成槽、鋼筋籠焊接、砼澆筑等關(guān)鍵施工工序質(zhì)量進(jìn)行了細(xì)致查驗。在驗收會上，驗收組聽取了地下連續(xù)墻建設(shè)情況匯報，嚴(yán)格按照規(guī)范設(shè)計要求和工程質(zhì)量首件驗收管理規(guī)定等相關(guān)行業(yè)規(guī)范，對地下連續(xù)墻首件資料進(jìn)行了審議和驗收，地下連續(xù)墻首件完成質(zhì)量得到驗收組充分肯定，各方一致同意驗收通過。

地下連續(xù)墻首件驗收通過，為后續(xù)地下連續(xù)墻施工樹立了引路樣板，奠定了堅實基礎(chǔ)。項目將始終堅持標(biāo)準(zhǔn)化施工，狠抓工程建設(shè)質(zhì)量，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，增強(qiáng)項目團(tuán)隊攻堅克難能力，確保和平會展中心圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效完成。

杭州地鐵15號線一期工程作為南北向的骨干線，線路起于蕭山區(qū)亞太路站，止于臨平區(qū)崇賢站。該線串聯(lián)起錢江新城、錢江世紀(jì)城等核心區(qū)域，向南連接蕭山老城，向北輻射臨平崇賢。

15號線一期工程線路全長41.02km，均為地下線，共設(shè)站30座，其中換乘站15 座。設(shè)蜀山南車輛基地和崇賢停車場。設(shè)計速度目標(biāo)為80公里/小時，車輛采用 Ah 型車，初期、近期、遠(yuǎn)期均采用 6 輛編組。

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