渝萬高鐵新甘井河雙線特大橋7號(hào)墩承臺(tái)混凝土澆筑順利完成

9月6日10時(shí)，歷時(shí)25個(gè)小時(shí)連續(xù)作業(yè)，渝萬高鐵站重難點(diǎn)工程甘井河雙線特大橋7號(hào)墩承臺(tái)混凝土澆筑順利完成，為下一步橋墩施工創(chuàng)造了條件。

渝萬高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經(jīng)重慶市南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬州區(qū)，接入萬州北站。正線全長(zhǎng)251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

甘井河雙線特大橋位于忠縣高鐵站附近，大橋全長(zhǎng)652.8米，設(shè)計(jì)橋臺(tái)兩個(gè)，橋墩13個(gè)，共計(jì)14跨。其中7號(hào)主墩位于水中，墩高86.5米，施工期最大水深43米，采用雙壁鋼圍堰施工。鋼圍堰現(xiàn)場(chǎng)組拼、沉放及封底施工，其結(jié)構(gòu)尺寸大，自重大，過程中易受三峽庫(kù)區(qū)水位變化等因素影響，施工難度較大。

本次承臺(tái)混凝土數(shù)量約為2000立方米，澆筑現(xiàn)場(chǎng)采用兩臺(tái)56米天泵，8臺(tái)混凝土運(yùn)輸罐車連續(xù)進(jìn)行澆筑，澆筑完成后，既確保了三峽庫(kù)區(qū)高水位時(shí)圍堰的安全穩(wěn)定，又為后續(xù)墩身施工創(chuàng)造了有利條件。

渝萬高鐵項(xiàng)目建成通車后，渝東北地區(qū)將與通車的鄭渝高鐵形成時(shí)速350公里高鐵雙通道，對(duì)于便捷居民出行、推動(dòng)三峽旅游資源開發(fā)具有重要意義。(來源：渝萬鐵路有限責(zé)任公司)

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