天隴鐵路全線首座大跨度連續(xù)梁順利合龍
8月28日，隨著最后一方混凝土的精準澆筑完成，天隴鐵路全線首座超百米連續(xù)梁——白家河特大橋連續(xù)梁順利合龍，標志著該項目橋梁建設取得重大進展。
天隴鐵路是甘肅省第一條自主投資建設的鐵路，其中白家河特大橋全長3513.28米，該橋主跨連續(xù)梁為（32+56×2+32）米連續(xù)梁結構，分為3個T構45個節(jié)段，全長177.5米，采用預應力混凝土掛籃懸臂現(xiàn)澆，先后跨越既有縣道、白家河、李子園溝，自村內主干道穿越兩側房屋密集區(qū)，緊鄰周圍醫(yī)院、學校、居民點，附近毗鄰國家級自然保護區(qū)、一級水源保護地，對生態(tài)環(huán)境保護實施措施要求高，施工組織協(xié)調和房屋征拆工作難度大，高墩連續(xù)梁施工安全風險較高。
自該橋開工建設以來，項目管理團隊先后攻克了深基坑開挖、臨河施工水源生態(tài)環(huán)境保護等技術難題，開展掛籃自動行走、掛籃剛吊帶自動提升、冬施期間一體化防護棚無線測溫監(jiān)控技術、橋梁上部結構鋼筋及預應力管道精確定位成套技術等10多項新技術、新工藝研究，在提高施工安全性能的同時，大幅提升了承臺、墩身混凝土澆筑質量整體穩(wěn)定性，為后續(xù)連續(xù)梁施工打下了堅實基礎。
天隴鐵路新建正線全長208.207公里，其中橋隧比高達89.88%，連接甘肅天水和隴南兩市，建成通車后將成為隴東南至川渝地區(qū)新的客貨運輸便捷通道。（來源：工人日報客戶端）
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