國內(nèi)最大跨度公軌兩用多塔剛性懸索橋 “三橋合一”瑞安永寧大橋合龍

8月28日，在浙江省溫州市瑞安市，公軌兩用多塔剛性懸索橋——瑞安永寧大橋順利合龍。作為大橋建設(shè)的標志性節(jié)點，為下步建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解，永寧大橋是“三橋合一”的雙層特大橋，北起飛云江北岸瑞光大道，南至飛云江南岸緯五路附近，全長約3.12公里，其中跨江范圍長約1.1公里，是集市域鐵路、快速路、一級公路、非機動車道及人行通道多功能于一體的復(fù)合型過江通道。

永寧大橋采用雙向頂推施工工藝，其頂推施工最大跨度達130米，頂推鋼梁總重量達4.67萬噸，臨時支墩單點支反力最大達到4270噸，單點抄墊高度達到3.7米，超過1層樓的高度。

建設(shè)過程中，項目團隊堅持科技賦能。為了實現(xiàn)大噸位超重鋼梁“毫米級”精準安裝，建設(shè)團隊配備了46套頂推系統(tǒng)。這些頂推系統(tǒng)猶如給鋼梁安裝上了“車輪”，讓南北兩岸的一節(jié)節(jié)鋼梁在飛云江中間相匯。自去年8月29日首節(jié)1100噸鋼梁頂推開始，歷時1年，永寧大橋南北兩岸終于實現(xiàn)“雙向奔赴”。（來源：中交路建）

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