重慶軌道交通15號線御臨河公軌兩用橋順利合龍

8月28日，重慶軌道交通15號線一期土建工程迎來重大節(jié)點。該項目關(guān)鍵工程御臨河公軌兩用橋隨著最后一車混凝土澆筑完成，順利實現(xiàn)全橋合龍，為全線早日建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

御臨河大橋融合分幅式上層市政橋與下層軌道橋設(shè)計，全長344米，主跨120米，橫跨御臨河，該橋梁集預(yù)應(yīng)力橫梁、斜H型薄壁空心墩、公軌兩用橋結(jié)構(gòu)形式于一體。由于結(jié)構(gòu)特殊，項目實施呈現(xiàn)作業(yè)面立體交叉、施工難度大、安全風(fēng)險高的特點。

開工以來，項目團隊堅持技術(shù)引領(lǐng)、方案先行，多次針對橋梁上、下層主橋交叉作業(yè)及受力問題對比分析，探究不同懸澆方案下的主橋線形及主墩橫向位移，創(chuàng)新實施下層橋先行施工、上層橋異步施工，確保施工連續(xù)高效。

重慶軌道交通15號線一期工程是第四期規(guī)劃的首條市域快線，起于九曲河?xùn)|站，止于兩江影視城站，設(shè)計時速140km/h。建成后將快速聯(lián)通三大槽谷，實現(xiàn)西永、兩江、龍盛三大中心組團的直接聯(lián)絡(luò)，是串聯(lián)三大科技創(chuàng)新中心的聯(lián)絡(luò)線，對緩解中部槽谷擁堵，加快東部槽谷發(fā)展，促進(jìn)對外交通樞紐融合，引領(lǐng)城市發(fā)展格局具有重要意義。（來源：人民網(wǎng)）

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