滬通鐵路上海特大橋首榀箱梁完成架設
8月26日上午，隨著32.6米的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在了滬通鐵路上海特大橋之上，由亞洲最大高鐵制梁場生產的首榀箱梁完成架設，標志著滬渝蓉高鐵上海段正式進入橋梁架設階段，工程建設取得了重大進展。
此次架設的首榀箱梁梁體長32.6米、重683.3噸，使用MG450T型提梁機進行架設作業(yè)。生產該箱梁的寶慧制梁場占地面積370畝，主要承擔滬渝蓉高鐵滬寧段站前Ⅰ至Ⅱ標、滬通鐵路二期站前Ⅲ標，共計1696榀箱梁預制任務，是全線最大的制梁場，也是亞洲最大的高鐵制梁場。制梁場設置2條生產線，共22個制梁臺座、154個存梁臺座，具有施工體量大、梁型種類多、施工體系轉換復雜、智能化需求程度高等特點。
新建上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\輸，全長約2100千米，設計時速350千米。該項目建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網布局、服務長江經濟帶協(xié)同發(fā)展，推動長三角高質量一體化發(fā)展等具有重要意義。（來源：中安在線）
免責聲明:本網站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內容！
