凌綏高速全線最長(zhǎng)的利州特大橋雙線合龍

8月30日，隨著最后一片長(zhǎng)30米、重達(dá)102噸的T梁平穩(wěn)地放置于橋墩上，凌綏高速公路迎來(lái)了工程建設(shè)的又一個(gè)里程碑——全線最長(zhǎng)的利州特大橋?qū)崿F(xiàn)雙線合龍。

利州特大橋是全線重點(diǎn)控制性工程。橋梁全長(zhǎng)2020米，三次橫跨主線道路、兩次橫跨當(dāng)?shù)厮?，土質(zhì)條件復(fù)雜，平均作業(yè)高度在12米以上，施工難度很大。

建設(shè)過程中，項(xiàng)目部狠抓安全生產(chǎn)，全體黨員駐扎一線，同時(shí)通過制定管理人員重大安全隱患治理獎(jiǎng)勵(lì)細(xì)則等，積極落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，預(yù)防安全風(fēng)險(xiǎn)。為了進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)水平，項(xiàng)目部還通過引入智能化施工設(shè)備、安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能分析，使大橋能夠零事故合龍。

此外，施工過程中，受洪水影響，凌綏高速部分標(biāo)段水毀損失嚴(yán)重，項(xiàng)目部在遼寧省交通運(yùn)輸廳防汛辦統(tǒng)一指揮調(diào)度下，第一時(shí)間組成四支搶險(xiǎn)隊(duì)伍奔赴災(zāi)區(qū)開展救援。災(zāi)情平穩(wěn)后，凌綏高速公路項(xiàng)目一邊開展自救，一邊迅速恢復(fù)生產(chǎn)施工作業(yè)，使得項(xiàng)目順利推進(jìn)。

凌綏高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)和遼寧省“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網(wǎng)中的重要組成部分，路線全長(zhǎng)175.439公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)間設(shè)計(jì)時(shí)速分別為100公里和80公里。（來(lái)源：新華網(wǎng)）

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